Puhkus välismaal: olge nende kallite trahvide eest!

Puhkus välismaal: olge nende kallite trahvide eest!

Puhkus teistes Euroopa riikides võib autojuhtidele kiiresti kalliks minna, kui sealseid liiklusreegleid ei peeta. ADAC hoiatab, et paljudes riikides on trahvid oluliselt kõrgemad kui Saksamaal. See kehtib eriti Skandinaavias, Hollandis ja Šveitsis, kus mõnikord määratakse isegi väiksemate liiklusrikkumiste eest kõrgeid karistusi.

Näiteks 20 km/h kiiruse ületamise eest on trahvid Norras 610 eurot, Hollandis 225 eurot ja Šveitsis 190 eurot. Võrdluseks: Saksamaal algavad trahvid sellistel juhtudel vaid 60 eurost. Ka alkoholirikkumiste puhul lähevad asjad kalliks. Taanis, Soomes ja Rootsis on karistused sissetulekust sõltuvad ja seetõttu sageli ülikõrged. Šveits määrab rahatrahvi 635 eurot 0,5 promilliga, Norra aga 560 eurot alates 0,2 promillist. Itaalias on trahv 0,5 promilli 545 euro juures, Saksamaal küsitaks alates 500 eurost.

Suured liiklusrikkumised ja nende eest määratavad karistused

Teine aspekt, mis võib ELi reisijatele kalliks maksma minna, on ebaseaduslik parkimine. Hollandis võivad trahvid alata 120 eurost, Eestis aga kuni 200 euroni. Nutitelefoni ebaõige kasutamise eest autoroolis karistatakse Norras 875 euroga ja Hollandis 430 euroga. Saksamaal algab trahv sellistel juhtudel 100 eurost.

Puhkajatele, kes ei soovi end EL-is ootamatult kõrgete trahvidega kokku puutuda, on ADACi juristide abistav näpunäide: mõnes riigis võidakse teha allahindlusi trahvide kohesel tasumisel. Näiteks Hispaanias on soodustus 50 protsenti, kui tasutakse 20 päeva jooksul, Itaalias on see 30 protsenti, kui tasutakse viie päeva jooksul.

Trahvide piiriülene täitmine

Oluline teave, mida reisijad peaksid teadma, on see, et ka Saksamaal saab sisse nõuda trahve alates 70 eurost. Alates 2024. aastast kehtib see ka Šveitsi karistuste kohta. Saksamaal vastutab jõustamise eest föderaalne justiitsamet. Seni aga piirduvad punktid või sõidukeelud vastava riigiga. EL aga töötab selle nimel, et luua eeskirju, mis võimaldaksid sõidukeeldusid tunnustada kogu Euroopas.

Praegu puudub ELis ühtne trahvide kataloog, kuna riiklikud eeskirjad on väga erinevad. Siiski on EL-i direktiivid, mis seavad liiklusohutuse miinimumstandardid. Lepingute, näiteks 1968. aasta Viini konventsiooni eesmärk on liiklusmärkide standardimine, kuigi riigipõhised eeskirjad jäävad kehtima.

Kokkuvõtlikult võib öelda, et puhkajatel on enne reisi esmatähtis tutvuda sihtriikides kehtivate liikluseeskirjade ja võimalike trahvidega. Hea ettevalmistus võib säästa palju raha.

Rohkem infot trahvide ja liiklusreeglite kohta Euroopas, pakkumised Lääs põhjalikke teadmisi Trahvide kataloog annab üksikasjaliku ülevaate osalevate riikide erinevatest karistustest.