Loma ulkomailla: Varo näitä kalliita sakkoja!

Loma ulkomailla: Varo näitä kalliita sakkoja!

Lomat muissa Euroopan maissa voivat tulla nopeasti kalliiksi kuljettajille, jos he eivät noudata siellä olevia liikennesääntöjä. ADAC varoittaa, että sakot ovat monissa maissa huomattavasti korkeammat kuin Saksassa. Tämä pätee erityisesti Skandinaviaan, Alankomaihin ja Sveitsiin, joissa pienistäkin liikennerikkomuksista määrätään joskus korkeita rangaistuksia.

Esimerkiksi 20 km/h ylinopeudesta sakot ovat Norjassa 610 euroa, Hollannissa 225 euroa ja Sveitsissä 190 euroa. Vertailun vuoksi: Saksassa seuraamukset tällaisissa tapauksissa alkavat vain 60 eurosta. Asiat tulevat myös kalliiksi, kun on kyse alkoholirikkomuksista. Tanskassa, Suomessa ja Ruotsissa rangaistukset ovat tuloperusteisia ja ovat siksi usein erittäin korkeita. Sveitsissä sakot ovat 635 euroa 0,5 promillella ja Norjassa 560 euroa 0,2 promillesta. Italiassa sakko on 0,5 promillea 545 euroa, Saksassa 500 eurosta alkaen.

Suuret liikennerikkomukset ja niistä määrättävät rangaistukset

Toinen seikka, joka voi maksaa matkustajille kalliisti EU:ssa, on laiton pysäköinti. Hollannissa sakot voivat alkaa 120 eurosta, kun taas Virossa sakot voivat nousta 200 euroon. Älypuhelimen väärästä käytöstä ajon aikana rangaistaan ​​Norjassa 875 eurolla ja Hollannissa 430 eurolla. Saksassa sakko tällaisissa tapauksissa alkaa 100 eurosta.

Lomanviettäjille, jotka eivät halua altistaa itseään odottamattoman korkeille sakkoille EU:ssa, on ADAC-lakimiesten hyödyllinen vinkki: Joissakin maissa voidaan myöntää alennuksia sakkojen välittömästä maksamisesta. Esimerkiksi Espanjassa alennus on 50 prosenttia, jos maksu suoritetaan 20 päivän sisällä, Italiassa se on 30 prosenttia, jos maksu suoritetaan viiden päivän sisällä.

Rajat ylittävä sakkojen täytäntöönpano

Tärkeä tieto, joka matkustajien tulee tietää, on se, että Saksassa voidaan myös periä sakkoja 70 eurosta alkaen. Vuodesta 2024 alkaen tämä koskee myös Sveitsin rangaistuksia. Saksan liittovaltion oikeusvirasto vastaa täytäntöönpanosta. Toistaiseksi pisteet tai ajokiellot ovat kuitenkin rajoitettuja kyseiseen maahan. EU kuitenkin pyrkii luomaan säännöksiä, jotka mahdollistavat ajokiellon tunnustamisen kaikkialla Euroopassa.

EU:n sisällä ei tällä hetkellä ole yhteistä sakkoluetteloa, koska kansalliset säännökset vaihtelevat suuresti. On kuitenkin olemassa EU-direktiivejä, jotka asettavat liikenneturvallisuuden vähimmäisstandardit. Sopimukset, kuten vuoden 1968 Wienin yleissopimus, tähtäävät liikennemerkkien standardointiin, vaikka maakohtaiset määräykset ovat edelleen voimassa.

Yhteenvetona voidaan todeta, että lomailijoiden on tärkeää ottaa selvää kohdemaansa liikennesäännöistä ja mahdollisista sakkomaksuista ennen matkaa. Hyvällä valmistelulla voi säästää paljon rahaa.

Lisätietoja sakoista ja liikennesäännöistä Euroopassa, tarjoukset Länsi kattavia näkemyksiä samalla Sakkoluettelo tarjoaa yksityiskohtaisen yleiskatsauksen osallistujamaiden erilaisista rangaistuksista.