Suche
Mein Konto
Utenlandsferie: Se opp for disse dyre bøtene!
Finn ut hvilke bøter det er i Europa og hvordan du kan unngå straff mens du er på ferie. Viktige tips til reisende!
Utenlandsferie: Se opp for disse dyre bøtene!
Ferier i andre europeiske land kan fort bli dyrt for sjåførene dersom de ikke forholder seg til trafikkreglene der. ADAC advarer om at bøter i mange land er betydelig høyere enn i Tyskland. Dette gjelder spesielt i Skandinavia, Nederland og Sveits, hvor det noen ganger ilegges høye straffer for selv mindre trafikkbrudd.
For eksempel er bøtene for å kjøre fort med 20 km/t på 610 euro i Norge, 225 euro i Nederland og 190 euro i Sveits. Til sammenligning: I Tyskland starter straffene i slike tilfeller kun på 60 euro. Ting blir også dyrt når det kommer til alkohollovbrudd. I Danmark, Finland og Sverige er straffene inntektsrelaterte og er derfor ofte ekstremt høye. Sveits ilegger en bot på 635 euro til 0,5 promille, mens Norge straffer 560 euro fra 0,2 promille. I Italia er boten 0,5 promille til 545 euro, i Tyskland vil du bli bedt om å betale fra 500 euro.
Store trafikkbrudd og deres straffer
Et annet aspekt som kan koste reisende i EU dyrt, er ulovlig parkering. I Nederland kan bøter starte på 120 euro, mens i Estland kan bøter gå opp til 200 euro. Feil bruk av smarttelefon under kjøring straffes med 875 euro i Norge og 430 euro i Nederland. I Tyskland starter boten i slike tilfeller på 100 euro.
For feriegjester som ikke ønsker å utsette seg for uventet høye bøter i EU, er det et nyttig tips fra ADAC-advokater: I enkelte land kan det gis rabatter for umiddelbar betaling av bøter. For eksempel er rabatten i Spania 50 prosent hvis betalingen skjer innen 20 dager, i Italia er den 30 prosent hvis betalingen skjer innen fem dager.
Grenseoverskridende inndrivelse av bøter
En viktig opplysning som reisende bør vite er at bøter som starter på 70 euro også kan håndheves i Tyskland. Fra 2024 gjelder dette også for straffer fra Sveits. Federal Office of Justice er ansvarlig for håndhevelse i Tyskland. Så langt er imidlertid poeng eller kjøreforbud begrenset til det respektive landet. EU jobber imidlertid med å lage reguleringer som skal gjøre det mulig å anerkjenne kjøreforbud i hele Europa.
Det er foreløpig ingen felles katalog over bøter i EU fordi nasjonale regelverk varierer mye. Det finnes imidlertid EU-direktiver som setter minimumsstandarder for trafikksikkerhet. Avtaler som Wien-konvensjonen av 1968 tar sikte på å standardisere trafikkskilt, selv om landsspesifikke regler fortsatt er på plass.
Oppsummert er det viktig for feriegjester å finne ut om relevante trafikkregler og mulige bøter i destinasjonslandene før de reiser. Gode forberedelser kan spare mye penger.
For mer informasjon om bøter og trafikkregler i Europa, tilbyr Vesten omfattende innsikt mens Katalog over bøter gir en detaljert oversikt over de ulike straffene i deltakerlandene.