Semester utomlands: Var uppmärksam på dessa dyra böter!

Semester utomlands: Var uppmärksam på dessa dyra böter!

Schweiz, Europa - Semester i andra europeiska länder kan snabbt bli dyra för förare om de inte följer trafikreglerna där. ADAC varnar för att böter i många länder är betydligt högre än i Tyskland. Detta gäller särskilt Skandinavien, Nederländerna och Schweiz, där höga påföljder redan åläggs för mindre trafiköverträdelser.

Till exempel är böterna för snabba från 20 km/h i Norge 610 euro, i Nederländerna till 225 euro och i Schweiz till 190 euro. Som jämförelse: I Tyskland börjar straff i sådana fall endast på 60 euro. Det blir också dyrt när det gäller alkoholöverträdelser. I Danmark, Finland och Sverige är straffarna beroende av inkomsterna och därför ofta extremt höga. Schweiz börjar på 635 euro med 0,5 per tusen, medan Norge straffar 560 euro från 0,2 per tusen. I Italien är böterna 0,5 per tusen vid 545 euro, i Tyskland skulle du bli ombedd att kassa från 500 euro.

Viktiga trafiköverträdelser och deras straff

En annan aspekt som resenärer i EU kan vara dyra är att parkera. I Nederländerna kan straff förfaller från 120 euro, medan i Estland till och med upp till 200 euro kan begäras. Den felaktiga användningen av smarttelefonen vid rattet straffas i Norge med 875 euro och i Nederländerna med 430 euro. I Tyskland börjar böterna i sådana fall till 100 euro.

För semesterfirare som vill utsätta sig i EU inte oväntade höga böter finns det ett användbart tips från ADAC -advokater: I vissa länder kan rabatter för omedelbar betalning av böter beviljas. I Spanien, till exempel, är rabatten 50 procent om betalningen görs inom 20 dagar, i Italien är det 30 procent när du betalar inom fem dagar.

Cross -Border Enforcement of böter

En viktig information som resenärer bör veta är att böter från 70 euro också kan verkställas i Tyskland. Från 2024 gäller detta också straff från Schweiz. Federal Office of Justice ansvarar för verkställighet i Tyskland. Hittills har emellertid punkter eller körförbud förblivit begränsade till respektive land. EU: s arbetar emellertid med att skapa förordningar som möjliggör Europa -över hela erkännande av körförbud.

Det finns för närvarande ingen vanlig katalog över böter inom EU, eftersom de nationella förordningarna skiljer sig väsentligt. Det finns emellertid EU: s riktlinjer som definierar minsta standarder för trafiksäkerhet. Avtal som den wieniska konventionen från 1968 syftar till standardisering av trafikskyltar, även om de landsspecifika förordningarna kvarstår.

för ytterligare information om böter och trafikregler i Europa, West href = "https://www.bussgeldkatalog.org/europa/"> Bussgeld Catalog En detaljerad översikt över de olika straffarna i de deltagande länderna.