Nyaralás vagy környezet? Olyan hosszú időtartamú kirándulások veszélyeztetik az éghajlatunkat!
Nyaralás vagy környezet? Olyan hosszú időtartamú kirándulások veszélyeztetik az éghajlatunkat!
Berlin, Deutschland - A turizmusban a CO2 -kibocsátásról szóló vita sürgősebbé válik, mivel az utazásnak az éghajlatra gyakorolt hatásait nem lehet figyelmen kívül hagyni. Ma, 2025. június 12 -én a turizmus fontos tényezőnek tűnik, amely hozzájárul a globális felmelegedéshez. A turizmus és a távolsági utazás magas CO2-kibocsátást okoz, amely szintén gyorsabban növekszik, mint az általános kibocsátás. A perspektíva napi jelentése szerint. Ez a fejlemény aggasztó.
2009 és 2019 között az idegenforgalmi ágazat kibocsátása évente 3,5%-kal nőtt. Ezzel a növekedési ütemmel a kibocsátás 20 évente megduplázódna. Különösen a légiforgalom problematikus: a turizmus kibocsátásának 49% -át okozza. Ezeket a statisztikákat azonban nem lehet lebontani a nyaralók, az üzleti utazók és a magán látogatók között. A hosszú távú utazás növekedése jelentős: 2023 -ban az összes utazás 9% -a Németországból 3500 km -nél több, ami a hosszú távú utazás legmagasabb aránya, amelyet eddig mértek.
A repülés befolyása
Meglepő módon ezek a turizmus területén a teljes repülési kibocsátás 50% -áért felelősek. A számok azt mutatják, hogy az utazók 48% -a 2023 -ban repült Európában - először többet, mint azok, akik autóval utaztak (42%). Csak 5% támaszkodik a vonatra és a buszra. Ez az alternatív utazási lehetőségek gondolkodásának szükségességére összpontosít, hangsúlyozza Harald Zeiss -t. Felszólít a fenntartható utazási lehetőségekről az éghajlati válságban való megbeszélésről, különös tekintettel a légiközlekedési magas CO2 -kibocsátásra. Az EU -ban nem szabad alábecsülni az éghajlatra gyakorolt hatást. A Europane Parlament, valamint az Europane Parlament, valamint a Szállítás egymás mellett történő információi szerint a
Az EU céljai és intézkedései
Az EU ambiciózus célokat fogalmazott meg: 2030 -ra a kibocsátást 55%-kal kell csökkenteni, az éghajlati semlegesség távolság rendeltetési helyével 2050 -ig. Az Európai Parlament javaslatokat dolgozik ki a repülés és a hajózásból származó kibocsátások csökkentése érdekében. A javasolt intézkedések magukban foglalják a szállítási forgalom bevonását a kibocsátási kereskedelem rendszerbe és a légiforgalom rendszerének felülvizsgálatát. A repülőgépek és hajók fenntartható üzemanyagok fejlesztése szintén központi szerepet játszik.
A már nem hordozható CO2 -kibocsátás csökkentése érdekében az utazás révén az egyéni CO2 -költségvetést is megvitatják a CO2 -adók növelése mellett. Az európai kibocsátási kereskedelemhez hasonlóan ez is működhet, és hosszú távon sokkal drágábbá teheti a repülést, mint az 1980 -as években. Ezen ötletek megvalósítása azonban továbbra is irreális, de átgondolást kell végeznie, mivel minden: az R németek jelenleg évente mintegy 10 tonna szén -dioxid -CO2 -t bocsátanak ki - míg az éghajlatilag hordozható, csak kb. 2 tonna.
Aelengedhetetlen az utazási iparunk gondolata, különös tekintettel az éghajlati válságra. Ha a számok továbbra is olyan aggasztóak, akkor ideje lehet alapvetően gondolkodni az utazási magatartásunkról és a hosszú távú kirándulások szükségességéről.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Berlin, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)