Sejldagbog uge 11: Green Island og Great Barrier Reef
For dem, der sejler Australiens Coral Coast, er det en konstant kontrast mellem rev og mangrover. Hver har sine fordele og selvfølgelig uundgåelige faldgruber. På revet og øerne er du prisgivet det aldrig stille hav. Du vil støde på konstant vuggende, rullende og knirkende. Tværtimod tilbyder mangroverne en fred lige så rolig som på land. Altså hvis du ikke gider sandfluebid og krokodille-naboer, der kigger på fra bredden. Lige så langt som livet til søs er fra de traditionelle bekvemmeligheder på land, er disse sidste par måneders sejlads på den australske...
Sejldagbog uge 11: Green Island og Great Barrier Reef
For dem, der sejler Australiens Coral Coast, er det en konstant kontrast mellem rev og mangrover. Hver har sine fordele og selvfølgelig uundgåelige faldgruber.
På revet og øerne er du prisgivet det aldrig stille hav. Du vil støde på konstant vuggende, rullende og knirkende. Tværtimod tilbyder mangroverne en fred lige så rolig som på land. Altså hvis du ikke gider sandfluebid og krokodille-naboer, der kigger på fra bredden.
Så langt som livet til søs er fra den traditionelle komfort på land, har disse sidste par måneders sejlads på Australiens koralkyst givet mig lyst til mere.
alt=“Junk Rig Sailing”>
Fra regnskoven til revet – den sidste uges sejlads på Malaika
Igen forlod vi Port Douglas ved daggry, tunge af tanken om, at rejsen var ved at være slut, men spændte på endelig at nå det ydre Great Barrier Reef.
Plotteren satte kursen mod Cairns Harbour igen, hvilket ville give os en god ankerplads, inden vi satte kursen mod Green Island.
Syd mod Handelerne
Plotteren fortalte os, at turen tilbage sydpå ville tage 10 timer i et rimeligt tempo på 4 knob. Wind og Slash havde dog andre planer.
Jeg ville ikke ønske en tur, der rammer min værste fjende. Vinden var lige frem med 20 knob, hvilket øgede den allerede etablerede dønning. Vi blev tvunget til at køre hele vejen, hver store bølge stoppede os næsten døde i vores spor og tvang os til at sætte farten op igen.
Som et resultat tog det os næsten 10 timer at nå Double Island. Så i stedet for at fortsætte til Cairns besluttede vi at stoppe ved Yorkeys Nob Marina for en velfortjent pause.
alt="Frankie holder ud i hårdt vejr">
Grøn ø
Spol frem gennem resten af turen til Cairns, og vi var på vej tilbage til Green Island. Nu var vinden og havet stilnet af. Selvom vi ikke nåede at sejle meget, var det perfekte forhold for at udforske Green Island og Great Barrier Reef.
alt="Green Island, Sejler til Green Island Cairns">
Udforsk Emerald Isle
Vi tilbragte en hel dag og nat på Green Island, som jeg betragter som min yndlingsø i Great Barrier Reef indtil videre.
Vi snorklede ved Pinnacle, så flere skildpadder, sejlede i kajak over et tropisk rev og udforskede det indre af øen.
alt="Green Island Walking Tour">
alt="Green Island Pier ">
LÆS HELE BLOGINDLÆGGET: Green Island, Cairns – Din komplette guide til Great Barrier Reef Island Paradise
Green Island ankerplads information
Der er tre blå bøjer på Green Island, der kan rumme monoskrog op til 20 m og flerskrog op til 18 i 34 knobs vind.
Den første bøje virkede lidt svær at nå og var placeret i nærheden af færgeindløbskanalen på molesiden af øen.
Vi valgte en af de to andre høflighedsbøjer. For at nå det, skal du gå rundt om kanten af revet, markeret med hvide bøjer, indtil du når indgangspunktet. Sørg for at have en udkig klar til at ringe efter bommies og tag dig god tid, især ved lavvande
Vi måtte langsomt manøvrere Malaika gennem minefeltet på det lavvandede rev og måtte lave nogle hurtige omveje, da vi ankom med ret lavvande.
Hvis der ikke er bøjer til rådighed, er det muligt at ankre i sandgraven direkte foran høflighedsbøjerne. Der er masser af plads til at svinge her, og sandet siges at holde ret anstændigt.
alt="Green Island Sailing Yacht">
The Outer Reef: Michaelmas Cay
Green Island var bestemt et højdepunkt på øerne. Alligevel var vi alle spændte på endelig at nå de ydre huler af verdens største levende organisme.
Fra Green Island besluttede vi at tage nordpå gennem revkanalen til Michaelmas Cay, en lille sandet bugt for enden af et stort lavvandet rev. Vi havde perfekt vejr på indflyvningen, med en let brise og helt fladt hav.
- alt=“Junk-Rig-Segeln am Michaelmas Cay Great Barrier Reef“>
- alt=“Great Barrier Reef Michaelmas Cay“>
- alt=“Michaelmas Cay Great Barrier Reef“>
LÆS HELE BLOGINDLÆGGET: MICHAELMAS CAY – OPDAG DET BEDSTE AF DET YDRE STORE BARRIEREREV
Udforsker revet
Michaelmas Cay er et redeområde for fugle, som umiddelbart var tydeligt ved indflyvning. Tusindvis af fugle kredser om den lille hvide sandstrand og organiserer sig i militærlignende eskadroner på stranden.
Der er et par bøjer på Michaelmas Reef, men de var alle besat, da vi ankom. For at undgå at navigere i bombies og klemme ind i en allerede overfyldt ankerplads, ankrede vi i 16M vand lige uden for revet. Jeg har læst andre blogs, der har nævnt, at deres både er fuldstændig dækket af fuglelort, når de overnatter. Så det var endnu en motivation for os til at ankre udenfor.
Efter at have kastet anker tilbragte vi resten af dagen i vandet med at observere det uberørte rev og livet i havet. Vi udforskede et par forskellige bommies og sandpletter på ydersiden af øen, hver lige så imponerende som den sidste.
- alt=“Schnorcheln auf Green Island“>
- alt=“Great Barrier Reef-Korallen“>
- alt=“Schnorcheln bei Michaelmas Cay“>
Tilbage til Cairns
Og så sluttede vores rejse med den sidste episke uge ombord på Malaika.
Vi syntes, det var passende, at turens sidste dage var lige så fremtrædende et højdepunkt som Great Barrier Reef. Selvom det var svært at komme tilbage til fastlandet, havde vi en utrolig sejltur tilbage, blev mødt af hvaler og delfiner og sejlede igennem under perfekte forhold.
For at gøre tingene endnu bedre var vi i stand til at lande en spansk makrel på vej forbi revet.
alt=“Red Junk Rig Sailing Yacht”>
Vi siger vores See Ya Laters
Afslutningen på ethvert eventyr er en følelsesladet tid. Dette var især tilfældet for mig og besætningen. For os var denne store oplevelse et vidnesbyrd om hårdt arbejde og en belønning for de timer, vi brugte på at bygge Malaika fra bunden.
Vi tog os tid til at reflektere over de fantastiske minder, vi var i stand til at lave. Vi takkede Malaika for at guide os gennem turen og så ud i fremtiden for flere sejleventyr.
Denne tur har bestemt lært mig meget om sejlads og livet til søs. Det er måske ikke altid den nemmeste, men helt sikkert den mest episke måde at udforske kysten på. Intet slår at vågne op hver morgen til det varme skær fra den australske sol, der reflekterer fra havet og være i stand til at hoppe ud af dit soveværelse til det varme tropiske vand.
Men for nu er rejsefejlen tilbage til sine gamle tricks og får os til at kløe efter at komme tilbage på vejen.
Dette vil være mit sidste "ugentlige" blogindlæg, der fremhæver mine generelle daglige aktiviteter, i det mindste i mellemtiden. Mens vi tager tilbage til Indo resten af året, er jeg spændt på at fortsætte med at udforske og skabe indhold, som jeg håber inspirerer ligesindede rejsende til at gå længere og leve deres liv fuldt ud.
alt="Hval på Great Barrier Reef">
alt=“Fiskeri på Great Barrier Reef”>
alt="Skildpadde ved Green Island Cairns">
alt="Ankerplads ved Green Island Cairns">
old=““>
alt="Kajaksejlads på Green Island">
.