Purjehduspäiväkirja viikko 11: Green Island and the Great Barrier Reef
Australian korallirannikolla purjehtiville se on jatkuva kontrasti riutan ja mangrovepuun välillä. Jokaisella on etunsa ja tietysti väistämättömät sudenkuopat. Riutalla ja saarilla olet koskaan tyyni meren armoilla. Kohtaat jatkuvaa keinumista, rullausta ja narinaa. Päinvastoin, mangrovepuut tarjoavat yhtä rauhallisen rauhan kuin maalla. Eli jos sinua ei haittaa hiekkakärpäsen puremat ja krokotiilinaapurit katsomassa ranteilta. Niin kaukana kuin elämä merellä on maan perinteisistä mukavuuksista, viimeiset muutaman kuukauden purjehdus Australian...
Purjehduspäiväkirja viikko 11: Green Island and the Great Barrier Reef
Australian korallirannikolla purjehtiville se on jatkuva kontrasti riutan ja mangrovepuun välillä. Jokaisella on etunsa ja tietysti väistämättömät sudenkuopat.
Riutalla ja saarilla olet koskaan tyyni meren armoilla. Kohtaat jatkuvaa keinumista, rullausta ja narinaa. Päinvastoin, mangrovepuut tarjoavat yhtä rauhallisen rauhan kuin maalla. Eli jos sinua ei haittaa hiekkakärpäsen puremat ja krokotiilinaapurit katsomassa ranteilta.
Niin kaukana kuin elämä merellä on maan tavanomaisista mukavuuksista, nämä viimeiset kuukaudet Australian korallirannikolla purjehtiessani ovat saaneet minut kaipaamaan enemmän.
alt="Junk Rig Sailing">
Sademetsästä riutalle – viimeinen purjehdusviikko Malaikalla
Jälleen lähdimme Port Douglasista aamunkoitteessa, raskaina ajatuksesta, että matka oli päättymässä, mutta innostuneena saavuttaessamme vihdoin ulomman Suuren valliriutan.
Piirturi asetti taas suunnan Cairns Harboriin, mikä antaisi meille hyvän ankkuripaikan ennen kuin suuntaamme Green Islandille.
Etelä kauppaa vastaan
Piirturi kertoi meille, että matka takaisin etelään kestäisi 10 tuntia kohtuullisella 4 solmun vauhdilla. Windillä ja Slashilla oli kuitenkin muita suunnitelmia.
En toivoisi pahimmalle viholliselleni kauppaa. Tuuli oli suoraan eteenpäin 20 solmua, mikä lisäsi jo vakiintunutta aallokkoa. Meidät pakotettiin moottoriamaan koko matkan, jokainen iso aalto pysäytti meidät melkein kuolleina ja pakotti meidät nostamaan vauhtia uudelleen.
Tämän seurauksena meillä kesti melkein 10 tuntia päästä Double Islandille. Joten sen sijaan, että olisimme jatkaneet Cairnsiin, päätimme pysähtyä Yorkeyn Nob Marinassa ansaitulle tauolle.
alt="Frankie kestää ankaran sään">
Vihreä saari
Nopeasti eteenpäin jäljellä olevan matkan aikana Cairnsiin ja olimme matkalla takaisin Green Islandille. Tähän mennessä tuuli ja meri olivat tyyntyneet. Vaikka emme päässeet paljon purjehtimaan, se oli täydelliset olosuhteet tutustua Green Islandiin ja Great Barrier Reefiin.
alt="Green Island, purjehdus Green Island Cairnsiin">
Smaragdisaareen tutustuminen
Vietimme koko päivän ja yön Green Islandilla, jota pidän toistaiseksi suosikkisaareni Suuressa valliriutassa.
Snorklausimme Pinnaclessa, näimme useita kilpikonnia, meloimme trooppisen riutan yli ja tutkimme saaren sisäosia.
alt="Green Island Walking Tour">
alt="Green Island Pier ">
LUE KOKO BLOGIVIESTIT: Green Island, Cairns – täydellinen oppaasi Great Barrier Reef Islandin paratiisiin
Green Islandin ankkuripaikkatiedot
Green Islandilla on kolme sinistä poijua, joihin mahtuu jopa 20 metrin yksirunkoisia ja jopa 18 monirunkoja 34 solmun tuulessa.
Ensimmäinen poiju vaikutti hieman vaikealta päästä ja sijaitsi lähellä lautan sisääntulokanavaa saaren laiturin puolella.
Valitsimme toisen kahdesta muusta poijusta. Päästäksesi sinne, sinun täytyy kävellä valkoisten poijujen merkittyä riutan reunaa, kunnes tulet sisääntulopisteeseen. Varmista, että sinulla on näköalapaikka valmiina kutsumaan pommia ja ota aikaa, etenkin laskuveden aikaan
Jouduimme hitaasti ohjaamaan Malaikaa matalan riutan miinakentän läpi ja jouduimme tekemään nopeita kiertoteitä, kun saavuimme melko laskuveden aikaan.
Jos poijuja ei ole saatavilla, on mahdollista ankkuroida hiekkalaatikkoon suoraan pihapoijujen eteen. Täällä on runsaasti tilaa keinua ja hiekka kestää kuulemma melko hyvin.
alt="Green Island Sailing Yacht">
Ulkoriutta: Michaelmas Cay
Green Island oli ehdottomasti saarten kohokohta. Silti olimme kaikki innoissamme päästessämme vihdoin maailman suurimman elävän organismin ulkosuille.
Green Islandilta päätimme suunnata pohjoiseen riuttakanavan kautta Michaelmas Caylle, pieneen hiekkapoukamaan valtavan matalan riutan päässä. Meillä oli täydellinen sää lähestyessämme kevyellä tuulella ja täysin tasaisella merellä.
- alt=“Junk-Rig-Segeln am Michaelmas Cay Great Barrier Reef“>
- alt=“Great Barrier Reef Michaelmas Cay“>
- alt=“Michaelmas Cay Great Barrier Reef“>
LUE KOKO BLOGIJÄRJESTELMÄ: MICHAELMAS CAY – LÖYDY ULKOINEN SUURI VALLIRIUTTA PARHAAT
Tutkimassa riutta
Michaelmas Cay on lintujen pesintäalue, joka näkyi heti lähestyessä. Tuhannet linnut kiertävät pientä valkoista hiekkarantaa ja järjestäytyvät rannalla sotilaslentueiksi.
Michaelmas Reefillä on muutamia poijuja, mutta ne olivat kaikki käytössä, kun saavuimme. Välttääksemme navigoimasta pommilla ja puristamasta jo ennestään täynnä olevaan ankkuripaikkaan ankkuroimme 16 M veteen aivan riutan ulkopuolella. Olen lukenut muita blogeja, jotka ovat maininneet, että heidän veneensä ovat täysin lintupaskan peitossa yöpyessään. Joten se oli meille toinen motivaatio ankkuroida ulos.
Ankkurin pudotuksen jälkeen vietimme loppupäivän vedessä tarkkaillen koskematonta riutta ja meren elämää. Tutkimme saaren ulkopuolella useita erilaisia pommia ja hiekkapaikkoja, joista jokainen oli yhtä vaikuttava kuin edellinen.
- alt=“Schnorcheln auf Green Island“>
- alt=“Great Barrier Reef-Korallen“>
- alt=“Schnorcheln bei Michaelmas Cay“>
Paluu Cairnsiin
Ja niin matkamme päättyi viimeiseen eeppiseen viikkoon Malaikalla.
Mielestämme oli sopivaa, että matkan viimeiset päivät olivat yhtä näkyvä kohokohta kuin Suuri valliriutta. Vaikka oli vaikea päästä takaisin mantereelle, meillä oli uskomaton purjehdus takaisin, valaat ja delfiinit tervehtivät meitä ja purjehdimme läpi täydellisissä olosuhteissa.
Jotta asiat olisivat vieläkin parempia, pystyimme saamaan espanjalaisen makrillin matkalla riuttakanavan ohi.
alt="Red Junk Rig Sailing Yacht">
Sanomme, että nähdään myöhemmin
Minkä tahansa seikkailun päätös on tunnepitoista aikaa. Tämä oli erityisen tärkeää minulle ja miehistölle. Meille tämä hieno kokemus oli osoitus kovasta työstä ja palkinto tunneista, joita vietimme Malaikan rakentamiseen alusta alkaen.
Käytimme aikaa pohtia upeita muistoja, joita pystyimme tekemään. Kiitimme Malaikaa matkan ohjaamisesta ja katsoimme tulevaisuuteen lisää purjehdusseikkailuja.
Tämä matka opetti minulle varmasti paljon purjehduksesta ja elämästä merellä. Se ei ehkä aina ole helpoin, mutta varmasti eeppisin tapa tutustua rannikkoon. Mikään ei voita heräämistä joka aamu Australian auringon lämpimään hehkuun, joka heijastuu merestä ja voi hypätä makuuhuoneesta lämpimiin trooppisiin vesiin.
Mutta toistaiseksi matkavika on palannut vanhoihin temppuihinsa ja saa meidät kutinaa palaamaan tielle.
Tämä on viimeinen "viikoittainen" blogikirjoitukseni, joka korostaa yleisiä päivittäisiä toimintojani, ainakin toistaiseksi. Kun palaamme takaisin Indoon loppuvuodeksi, olen innoissani voidessani jatkaa tutkimista ja sisällön luomista, jonka toivon inspiroivan samanhenkisiä matkailijoita menemään pidemmälle ja elämään täysillä.
alt="Valas Suurella Valliriutalla">
alt="Kalastus Suurella Valliriutalla">
alt="Kilpikonna Green Island Cairnsissa">
alt="Anchorage at Green Island Cairns">
vanha=““>
alt="Kajakkimelonta Green Islandilla">
.