Hurtigt tilbagevenden: Nu 130 km/t på motorveje i Holland!

Hurtigt tilbagevenden: Nu 130 km/t på motorveje i Holland!

Groningen, Niederlande - Holland er en populær rejsedestination for folk fra North Rhine-Westphalia (NRW). Nå -udviklede motorveje muliggør hurtig og behagelig rejse. Fra midten af ​​-2025 hæves hastighedsgrænsen på 100 km/t til 130 km/t på nogle hollandske motorveje. Dette påvirker flere ruter, der ofte bruges af rejsende fra North Rhine -Westphalia, som gavner både feriegæsterne og forretningstrafikken.

En hastighedsgrænse på 100 km/t på de fleste motorveje har været på de fleste motorveje siden 2020 i løbet af dagen mellem kl. 18 og kl. Afhængig af skiltningen kunne 120 eller 130 km/t køres om aftenen og om natten. Nu bringes den højere hastighedsgrænse tilbage til nogle motorvejsektioner. Den hollandske transportminister Barry Madlener planlægger at udvide tilbagevenden til 130 km/t for yderligere motorvejslinjer.

påvirkede motorvejsektioner

Nogle af de berørte motorvejsektioner er:

• A7 mellem Stevinschleusen og Lorentzschleusen
• A7 fra vinsj pods til den tyske grænse
• A6 mellem Lelystad-Nord og Ketel Bridge

På A7 mellem Groningen og grænseovergangen Bunde, som ofte bruges af drivere fra NRW, er der tilladt på en 24 -kilometerafdeling på 130 km/t i løbet af dagen. A6 har også en hastighedsgrænse på 130 km/t på en 18 kilometer del mellem Lelystad-Nord og Ketel Bridge. Et andet vigtigt afsnit er IJSselmeerdamm på A7 mellem Groningen og Amsterdam, hvor 130 km/t er tilladt på 44 kilometer.

Fremtidige udvidelser og miljøhensyn

Transportminister Madlener planlægger at bruge A37 som den første motorvej for det højere tempo, hvilket svarer til en afstand på 31 kilometer mellem Holssloot og Zwaremener. Drivere fra North Rhine -Westphalia vil også gerne hæve hastighedsgrænsen på motorveje A12, A2, A67 og A73. Det er dog vigtigt at bemærke, at ikke alle ruter vil være udstyret med den nye hastighedsgrænse i fremtiden. A12 fra Arnheim til Utrecht og A77 fra Nijmegen til Boxmeer og A67 fra Venlo til Eindhoven fortsætter med at bevare hastighedsgrænsen på 100 km/t.

Ændringerne er en del af et større mobilitetsprogram, der sigter mod at forbedre strømmen af ​​trafik og forbinde nye boligområder. Der er dog også kritikere, der advarer om mulige negative miljøpåvirkninger, især med hensyn til nitrogenemissioner. Der lægges særlig vægt på krav til miljølov og støjbeskyttelsesforanstaltninger

For chauffører, der ikke overholder hastighedsgrænserne, planlægges bøder: med en overskredet 10 km/t, 79 euro, ved 20 km/t er det 216 euro, og ved 30 km/t er der 368 euro.