Regreso rápido: ¡a partir de ahora se permiten 130 km/h en las autopistas holandesas!

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Países Bajos aumentará el límite de velocidad en algunas autopistas a partir de mediados de 2025. Los viajeros de NRW se benefician de viajes más rápidos.

Die Niederlande heben ab Mitte 2025 das Tempolimit auf einigen Autobahnen. NRW-Reisende profitieren von schnelleren Fahrten.
Países Bajos aumentará el límite de velocidad en algunas autopistas a partir de mediados de 2025. Los viajeros de NRW se benefician de viajes más rápidos.

Regreso rápido: ¡a partir de ahora se permiten 130 km/h en las autopistas holandesas!

Los Países Bajos son un destino turístico popular para los habitantes de Renania del Norte-Westfalia (NRW). Las autopistas bien desarrolladas permiten viajar rápido y cómodamente. A partir de mediados de 2025, el límite de velocidad en algunas autopistas holandesas aumentará de 100 km/h a 130 km/h. Esto afecta a varias rutas utilizadas frecuentemente por viajeros procedentes de Renania del Norte-Westfalia, lo que beneficia tanto a los turistas como al tráfico de negocios.

Desde 2020, en la mayoría de las autopistas está vigente un límite de velocidad de 100 km/h durante el día, entre las 6:00 y las 19:00 horas. Dependiendo de las señales, por la tarde y por la noche se permitían velocidades de 120 o 130 km/h. Ahora se restablecerá el límite de velocidad más elevado en algunos tramos de la autopista. El ministro de Transportes holandés, Barry Madlener, tiene previsto ampliar el retorno a 130 km/h a otras rutas de autopista.

Tramos de carretera afectados

Algunos de los tramos carreteros afectados son:

  • A7 zwischen den Stevinschleusen und Lorentzschleusen
  • A7 von Winschoten bis zur deutschen Grenze
  • A6 zwischen Lelystad-Nord und der Ketelbrücke

En la A7 entre Groningen y el paso fronterizo de Bunde, por la que suelen circular los conductores de Renania del Norte-Westfalia, se permite una velocidad de 130 km/h durante el día en un tramo de 24 kilómetros de longitud. La A6 también tiene un límite de velocidad de 130 km/h en un tramo de 18 kilómetros entre Lelystad-Nord y el puente Ketel. Otro tramo importante es el IJsselmeerdamm en la A7 entre Groningen y Ámsterdam, donde se permite una velocidad de 130 km/h durante 44 kilómetros.

Ampliaciones futuras y preocupaciones medioambientales.

El ministro de Transportes, Madlener, tiene previsto utilizar la A37 como primera autopista de mayor velocidad, lo que corresponde a una distancia de 31 kilómetros entre Holssloot y Zwartemeer. A los conductores de Renania del Norte-Westfalia también les gustaría que se aumentara el límite de velocidad en las autopistas A12, A2, A67 y A73. Sin embargo, es importante señalar que no todas las rutas tendrán el nuevo límite de velocidad en el futuro. La A12 de Arnhem a Utrecht y la A77 de Nijmegen a Boxmeer, así como la A67 de Venlo a Eindhoven, siguen manteniendo el límite de velocidad de 100 km/h.

Los cambios son parte de un programa de movilidad más amplio destinado a mejorar el flujo de tráfico y conectar nuevas áreas residenciales. Sin embargo, también hay críticos que advierten de posibles impactos medioambientales negativos, especialmente en relación con las emisiones de nitrógeno. Se presta especial atención a las normas medioambientales y a las medidas de protección acústica.

Hay multas para los conductores que no respetan los límites de velocidad: si supera los 10 km/h se le impondrá una multa de 79 euros, si se supera los 20 km/h se le impondrá una multa de 216 euros y si se supera los 30 km/h se le impondrá una multa de 368 euros.

En conclusión, el regreso a 130 km/h es un alivio tanto para viajar como para hacer compras y es un aspecto importante para el tráfico rodado en los Países Bajos. Para obtener más información sobre estos cambios, consulte Occidente y Ruhr24.

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