Rask retur: Nå 130 km/t på motorveier i Holland!

Rask retur: Nå 130 km/t på motorveier i Holland!

Groningen, Niederlande - Nederland er et populært reisemål for folk fra Nord Rhin-Westphalia (NRW). Velutviklede motorveier muliggjør rask og komfortabel reise. Fra midten av 2025 vil fartsgrensen på 100 km/t bli hevet til 130 km/t på noen nederlandske motorveier. Dette påvirker flere ruter som ofte brukes av reisende fra Nord -Rhin -Westphalia, som kommer både ferierende og forretningstrafikken til gode.

En fartsgrense på 100 km/t på de fleste motorveier har vært på de fleste motorveier siden 2020 på dagtid mellom kl. Avhengig av skiltingen, kan 120 eller 130 km/t kjøres om kvelden og om natten. Nå bringes den høyere fartsgrensen tilbake til noen motorveiseksjoner. Den nederlandske transportministeren Barry Madlener planlegger å utvide avkastningen til 130 km/t til ytterligere motorveilinjer.

påvirket motorveiseksjoner

Noen av de berørte motorveiseksjonene er:

• A7 mellom Stevinschleusen og Lorentzschleusen
• A7 fra vinsjputer til den tyske grensen
• A6 mellom Lelystad-Nord og Ketel Bridge

på A7 mellom Groningen og grenseovergangsbunten, som ofte brukes av sjåfører fra NRW, er tillatt på en 24 -kilometer seksjon på 130 km/t på dagtid. A6 har også en fartsgrense på 130 km/t på en 18-kilometer del mellom Lelystad-Nord og Ketel Bridge. En annen viktig seksjon er Ijsselmeerdamm på A7 mellom Groningen og Amsterdam, hvor 130 km/t er tillatt på 44 kilometer.

Fremtidige utvidelser og miljøhensyn

Transportminister Madlener planlegger å bruke A37 som den første motorveien for det høyere tempoet, som tilsvarer en avstand på 31 kilometer mellom Holsloot og Zwaremener. Drivere fra Nord Rhin -Westphalia vil også øke fartsgrensen på motorveiene A12, A2, A67 og A73. Det er imidlertid viktig å merke seg at ikke alle ruter vil være utstyrt med den nye fartsgrensen i fremtiden. A12 fra Arnheim til Utrecht og A77 fra Nijmegen til Boxmeer og A67 fra Venlo til Eindhoven fortsetter å beholde fartsgrensen på 100 km/t.

Endringene er en del av et større mobilitetsprogram som tar sikte på å forbedre strømmen av trafikk og koble til nye boligområder. Imidlertid er det også kritikere som advarer om mulige negative miljøpåvirkninger, spesielt med tanke på nitrogenutslipp. Spesiell oppmerksomhet blir rettet mot miljølovens krav og støybeskyttelsestiltak

For sjåfører som ikke holder seg til fartsgrensene, planlegges bøter: Med en overskred 10 km/t, 79 euro, på 20 km/t er det 216 euro, og på 30 km/t er det 368 euro.