Hitro vrnitev: zdaj 130 km/h na avtocestah na Nizozemskem!

Hitro vrnitev: zdaj 130 km/h na avtocestah na Nizozemskem!

Groningen, Niederlande - Nizozemska je priljubljena potovalna destinacija za ljudi iz Severne Ren-Westphalia (NRW). Dobro razvite avtoceste omogočajo hitro in udobno potovanje. Od sredine -2025 se bo omejitev hitrosti 100 km/h dvignila na 130 km/h na nekaterih nizozemskih avtocestah. To vpliva na več poti, ki jih popotniki pogosto uporabljajo iz Severne Ren -Westfalia, kar koristi tako dopustnikom kot poslovnemu prometu.

Omejitev hitrosti 100 km/h na večini avtocest je bila na večini avtocest od leta 2020 podnevi med 18. in 19. uro. Odvisno od znakov bi lahko 120 ali 130 km/h vozili zvečer in ponoči. Zdaj se omejitev večje hitrosti vrne na nekatere avtocestne odseke. Nizozemski minister za promet Barry Madlener načrtuje razširitev vrnitve na 130 km/h do nadaljnjih avtocestnih linij.

prizadeti avtocestni odseki

Nekateri prizadete avtocestne odseke so:

• A7 med Stevinschleusenom in Lorentzschleusenom
• a7 od vitlic do nemške meje
• A6 med Lelystad-Nordom in mostom Ketel

o A7 med Groningenom in mejnim prehodom Bunde, ki ga vozniki pogosto uporabljajo iz NRW, je dovoljen na 24 -kilometrskem odseku 130 km/h čez dan. A6 ima tudi omejitev hitrosti 130 km/h na 18-kilometrskem delu med Lelystad-Nordom in mostom Ketel. Drug pomemben razdelek je IJSselmeerdam na A7 med Groningenom in Amsterdamom, kjer je dovoljeno 130 km/h na 44 kilometrov.

prihodnje razširitve in okoljske težave

Minister za promet Madlener namerava uporabiti A37 kot prvo avtocesto za višji tempo, kar ustreza razdalji 31 ​​kilometrov med Holsslootom in Zwaremenerjem. Vozniki iz Severnega Ren -Westfalia bi radi tudi dvignili omejitev hitrosti na avtocestah A12, A2, A67 in A73. Pomembno pa je opozoriti, da ne bodo vse poti v prihodnosti opremljene z novo omejitev hitrosti. A12 od Arnheima do Utrechta in A77 od Nijmegena do Boxmeerja in A67 od Venla do Eindhovena še naprej ohranjata mejo hitrosti 100 km/h.

Spremembe so del večjega programa mobilnosti, katerega namen je izboljšati pretok prometa in povezati nova stanovanjska območja. Vendar pa obstajajo tudi kritiki, ki opozarjajo na morebitne negativne vplive na okolje, zlasti v zvezi z emisijami dušika. Posebna pozornost je namenjena zahtevam za okoljsko pravo in ukrepi za zaščito pred hrupom

Za voznike, ki se ne držijo omejitev hitrosti, so načrtovane globe: s preseženimi 10 km/h, 79 evrov, pri 20 km/h, znaša 216 evrov, pri 30 km/h pa 368 evrov.