Notre road trip américain étonnamment génial

Notre road trip américain étonnamment génial

En deux semaines, nous avons traversé quatre États lors de notre road trip américain et vu de nombreux paysages tout droit sortis des films.

Nous n'avons jamais eu l'intention d'être aux États-Unis !

Nous étions censés être à environ 3 000 milles plus au sud lorsque nous nous promenions sur Venice Beach à Los Angeles, nous mêlant aux foules de hippies, de hipsters, de touristes et de sans-abri. J'avoue qu'avec ma barbe de deux mois, mon énorme sac à dos et mes tongs usées, je m'adapte mieux à ces dernières.

En deux semaines depuis notre arrivée, nous avons traversé quatre États lors de notre road trip américain et vu de nombreux paysages tout droit sortis des films. Des chaînes de montagnes aux sommets enneigés aux déserts parsemés de tumbleweed, des casinos scintillants et des motels en bord de route aux villes vides et calmes du Midwest, nous avons tout vu. Et c'était magique.

Notre itinéraire

Notre navire a accosté à Los Angeles, où nous avons passé quelques jours avec des amis avant de louer une voiture et de rouler vers le nord le long de la route côtière (Highway 1) jusqu'à San Francisco. Los Angeles est encombrée de trafic dans le meilleur des cas, nous sommes donc partis après 10 heures du matin pour éviter les heures de pointe.

Vous pouviez atteindre San Francisco en un seul arrêt, mais nous nous sommes arrêtés deux fois et avons passé des journées de détente le long de la route côtière, prenant régulièrement des photos à des points de vue époustouflants. Nous nous sommes arrêtés à San Luis Obispo et Monterey pour la nuit et sommes arrivés tôt à SF pour visiter le Golden Gate Bridge.

À SF, nous avons rencontré d'autres amis et sommes restés trois nuits, cette fois en utilisant le métro et les bus urbains pour nous déplacer. Depuis SF, nous avons roulé vers l'ouest à travers la forêt nationale d'Eldorado avant de tourner vers le sud sur la route 395, où nous nous sommes arrêtés dans une ville (abandonnée) appelée Bridgeport.

La journée suivante a été longue mais enrichissante alors que nous avons continué vers l'ouest à travers la Vallée de la Mort jusqu'à Las Vegas. Il y a d'excellentes routes à parcourir, y compris l'autoroute 190, inexorablement longue et droite, puis vallonnée et sinueuse à travers la Vallée de la Mort.

Une nuit à Vegas était tout ce que nous pouvions nous permettre (donc plus sûr) avant de continuer vers l'ouest jusqu'au parc national du Grand Canyon. Nous avons passé un après-midi au centre d'accueil à explorer quelques sentiers courts et à parcourir le Desert View Drive, en nous arrêtant régulièrement aux belvédères. Nous avons roulé vers le nord cette nuit-là pour rester à Lee's Ferry afin de pouvoir faire de la randonnée et du canyoning le lendemain.

Deux nuits étaient tout ce que nous pouvions nous permettre avant de rentrer à Los Angeles en traversant le pays. À Lee's Ferry, nous avons eu pour conseil de nous arrêter au parc national de Zion sur le chemin du retour pour voir un paysage « style Yosemite rouge dans le désert ». Nous avons suivi les conseils et n'avons pas été déçus, passant la nuit dans un casino miteux du Nevada avant de nous diriger vers Los Angeles dans la matinée.

Nous aurions aimé avoir encore une semaine (ou deux) car nous aurions pu rester plus longtemps dans presque toutes les destinations (peut-être pas le casino minable), mais nous ne pouvons pas nous plaindre de tout ce que nous avons pu voir.

Ce que nous avons vu

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Règles de la route (américaine)

J'ai appris à conduire au Royaume-Uni et j'ai traversé une grande partie de l'Europe occidentale, de l'Afrique du Nord, de la Tanzanie et même sporadiquement – ​​et plus jamais – en Inde. Les États-Unis se sentaient très semblables à l’Europe, mais aussi très différents. Voici juste quelques observations.

Les Américains ont tendance à conduire un peu plus lentement que les Européens, mais cela ne signifie pas nécessairement que c'est plus sûr ou plus facile. En général, il y a plus de voies sur leurs routes, mais aussi plus de voitures, donc les routes sont souvent plus fréquentées que les routes européennes.

Il n'y a pas de radars (j'espère) et ne vous attendez pas à trouver beaucoup de ronds-points là-bas - j'en ai vu deux en deux semaines et j'étais très excité quand je l'ai fait ! On m’a dit que la circulation plus lente devait rester à droite et que la circulation plus rapide devait rester à gauche. Cependant, j'en ai vu très peu de preuves et j'ai souvent constaté que les deux voies extérieures (rapides) étaient pleines de circulation tandis que les deux voies intérieures étaient presque vides.

En général, les conducteurs américains ont tendance à se faufiler entre les voies – de gauche à droite – et sont heureux de le faire. En tant que conducteur britannique habitué aux règles strictes des routes britanniques (similaires à celles du métro de Londres), j'ai d'abord trouvé cela assez troublant. Au fil des semaines, l'inquiétude s'est transformée en fatigue et finalement, lorsque j'ai renoncé à essayer de comprendre, la fatigue s'est transformée en amusement.

Il n'a pas fallu longtemps pour s'adapter à son style. Mais il y a quand même quelques choses qui me mettent mal à l’aise : Ai-je vraiment le droit de tourner à droite au rouge ?

Quel que soit le code de la route, si vous êtes un conducteur confiant, ces défis ne vous enlèveront pas le plaisir du grand road trip américain. Vous avez déjà vu ces rues, elles sortent tout droit des films.

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Énoncé de mission : Atlas & Boots

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