Naše neočekivano veliko američko putovanje

Aktualisiert:

Von wom87

U dva tjedna prešli smo četiri države na našem američkom putovanju i vidjeli nekoliko pejzaža izravno iz filmova

Nikada nismo namjeravali biti u SAD -u!

Zapravo, trebali smo biti oko 3000 milja na jugu kad smo se ljuljali na plaži Venecija u LA -u i pomiješali među mase hipija, hipstera, turista i beskućnika. Priznajem da sam se najvjerojatnije ubacio u potonji sa svojom dvomjesečnom bradom, ogromnim ruksakom i istrošenim flip-flopima.

U dva tjedna otkako smo stigli prešli smo četiri zemlje na našem američkom putovanju i vidjeli niz pejzaža koji dolaze izravno iz filmova. Vidjeli smo sve, od snijega prekrivenih planinskim lancima do steppe trave ležeranih pustinja prepunih blistavih kockarnica i motela sa strane ceste do praznih i tihih gradova Bliskog zapada. I bilo je čarobno.

Naša ruta

Naš brod privezao se u LA -u, gdje smo proveli nekoliko dana s prijateljima prije iznajmljivanja automobila i odvezli se prema sjeveru do San Francisca duž obalne ceste (autocesta 1). LA je u najboljem trenutku bio začepljen prometom, pa smo započeli nakon 10 sati A.M.

Mogli biste doći do San Francisca sa zaustavljanjem, ali smo se dva puta zaustavili i opuštene dane uzeli obalnom cestom kako bismo redovito fotografirali na prekrasnim pogledima. Noć smo se zaustavili u San Luis Obispo i Monterey i stigli u SF rano kako bismo posjetili most Golden Gate.

U SF -u smo se sreli s drugim prijateljima i ostali tri noći, ovaj put s podzemnom željeznicom i gradskim autobusima, kako bismo se odselili. Iz SF -a vozili smo se zapadno kroz Nacionalnu šumu Eldorado prije nego što smo se skrenuli na jug do rute 395, gdje smo se zaustavili u (napuštenom) gradu zvanom Bridgeport.

Sljedeći dan je bio dug, ali vrijedno toga kad smo nastavili do Zapada preko doline smrti do Las Vegasa. Postoje neke sjajne ceste za vožnju, uključujući nemilosrdno dugu i ravno, a zatim brdovitu i vijugavu autocestu 190 u dolini smrti.

Jedna noć u Vegasu bila je sve što smo si mogli priuštiti (tako sigurnije) prije nego što smo otišli zapadno u Nacionalni park Grand Canyon. Proveli smo popodne u centru za posjetitelje kako bismo istražili nekoliko kratkih staza i vozili pustinjski pogon, koji se redovito zaustavljao na vidikovcima. Vozili smo se prema sjeveru te noći kako bismo proveli noć s Leejevim trajektom kako bismo mogli pješačiti i napraviti kanjoning sljedeći dan.

Dvije noći bile su sve što smo si mogli priuštiti prije nego što smo se vratili u LA širom zemlje. U Leejevom trajektu dobili smo savjet za zaustavljanje na povratnom putovanju u Nacionalnom parku Zion kako bismo vidjeli krajolik u "Red Yosemite-in-der pustinjskom stilu". Slijedili smo savjet i nismo bili razočarani boravkom u rasparenom kasinu u Nevadi noć prije nego što smo se ujutro srušili u LA.

Voljeli bismo da imamo još jedan tjedan (ili dva) jer smo mogli ostati duže u gotovo svakoj destinaciji putovanja (možda ne u preuzetom kasinu), ali ne možemo se žaliti na sve što smo mogli vidjeti.

Što smo vidjeli

  • alt = "Robben Colony">
  • alt = "">
  • alt = "">
  • alt = "">
  • alt = "">
  • alt = "American RoadTrip">
  • alt = "American Roadtrip Death Valley">
  • alt = "American RoadTrip">
  • alt = "American RoadTrip">
  • alt = "">
  • alt = "American RoadTrip">
  • alt = "">
  • alt = "American RoadTrip">
  • alt = "American RoadTrip">
  • alt = "American RoadTrip">
  • alt = "American RoadTrip">

Pravila (američke) ulice

Naučio sam voziti u Velikoj Britaniji i prošao kroz velike dijelove zapadne Europe, Sjeverne Afrike, Tanzanije, pa čak i sporadično - i nikad više - u Indiji. Sjedinjene Države osjećale su se vrlo slično Europi, ali i vrlo različita. Evo samo nekoliko opažanja.

Amerikanci imaju tendenciju vožnje malo sporije od Europljana, ali to ne znači nužno da je sigurnije ili lakše. Općenito, na vašim ulicama ima više traka, ali i više automobila, tako da je često užurban nego na europskim cestama.

Nema radarskih fotoaparata (nadam se) i ne očekujte da ću tamo pronaći mnogo kružnih tokova - vidio sam dva u dva tjedna i bio sam vrlo uzbuđen kad sam to učinio! Rečeno mi je da sporiji promet treba ostati s desne strane i brži promet. Međutim, vidio sam vrlo malo znakova i često sam otkrio da su vanjske dvije (brze) trake pune prometa, dok su obje trake bile gotovo prazne.

Općenito, američki vozači imaju tendenciju da vijugaju između traka - s lijeve i desne strane - i sretni su to. Kao britanski vozač, koji je naviknut na regulirana pravila britanskih ulica (slično kao u Londonskom podzemnoj željeznici), u početku sam to smatrao prilično zabrinjavajućim. Tijekom tjedana briga se pretvorila u umor i konačno, kad sam odustao, da shvatim, umor se pretvorio u zabavu.

Nije trebalo dugo da se prebacite na svoj stil. Ali još uvijek postoji nekoliko stvari u kojima se osjećam neugodno: mogu li se stvarno skrenuti udesno s crvenom?

Bez obzira na pravila o cestovnom prometu, ovi izazovi, ako su samouvjereni vozač, neće narušiti uživanje u velikom američkom putovanju. Već ste vidjeli ove ulice - dolaze izravno iz filmova.

Bez obzira da li istražite vlastiti vrt ili novo mjesto, otkrijte slobodu otvorene ulice s najboljim putovanjima s Lonely Planeta.

Izjava o misiji: Atlas & Boots 
 .