Kivide rangerid: ratsutamine Cappadocias

Kivide rangerid: ratsutamine Cappadocias

Ajakirjanik Sathnam Sanghera mäletab oma 2009. aasta memuaarides kohtingut sikhi tüdrukuga, kes kirjeldab üksikasjalikult filmipolitseiakadeemia peensusi.

Sathnam küsib, kuidas ta filmist nii palju mäletab, ja ta vastab: "Aasia tüdruk. Kaheksakümnendatel ei tulnud palju välja."

Ma naersin, sest tema nali tabas mu algusaastaid Aasia tüdrukuna Suurbritannias nii suurepäraselt. Ehkki olen sündinud ja üles kasvanud Londonis, elasin (ja hõõrusin) ulatusliku karistuse all ranged reeglid, mis reguleerisid seda, mida ma kannan, mida ma käisin, kuhu läksin, keda ma nägin ja millal ma pärast koolipäeva/ülikooli kodus oleksin.

Ma ütlen teile nüüd, et proovite reprodutseerida väikeseid hämmastavaid hetki, mis minuga sageli kohtuvad, kui ma siin reisin, kui ma olen, kauboi gaiterites, hobusel, sõites läbi Kappadokia tolmuse maastiku ja on parim viis, kuidas on tunne.

alt = “”> atlas & saapad

Võib -olla ma armastan hobuseid nii väga - mitte sellepärast, et nad on ilusad või õrnad või rahustavad, vaid sellepärast, et nad vabastavad.

Ma mõtlen irooniale, safranile, mu hobusele poolepäevaseks sõiduks, ohjad. See on tugev ja terve ja hästi hooldatud, mis on hea märk sellest, et oleme valinud õige ettevõtte.

Meie Kirkit Voyage'i juht Zcan on vaevalt vanem kui teismelised, kuid ta on seotud hobustega kogu oma elu ja näitab sama kannatlikkust ja rahulikkust, mida olen näinud teistes kogenud sõitjatest.

Täna on ainult tema, mina ja Peter. Turismi on lõhunud kalkunit ja tavasid on keeruline kogu riigis pääseda.

Ma ronin safranile, salaja oma armuga rahul. Ma ei ütle Zcanit, et see tuleb alles pärast kuudepikkuseid tunde 2011. aastal.

alt = “”> atlas & saapad

Asusime pärastlõunaseks sõitu Avanose küla kohal asuvatest aedadest ja viinamarjaistandustest. Pärast õhupallireisi Cappadocias ja mitu päeva Cappadocias matkamist näeme põnevusega seda piirkonna teist osa. Me mõtleme üle katteta radade üle õrnade küngaste, mis pole päris lopsakad, kuid pakume esimest väikest rohelist, mida oleme päevade jooksul näinud.

Kohalikud elanikud peatuvad nende aedades, et meid jälgida ja lainetada või Zcaniga tervitusi vahetada, kui me mööda tahame. Saffran on nätske ja sukeldub alati sügavale rohtu ja põõsasse. Kui ta äkiline mu ohjad tõmbavad mind peaaegu alla, muutun rangemaks ja hakkan neid kiusatusest ennetavaks hoidma.

alt = “”> atlas & saapad

Ta on vana professionaal, kes meisterlikult manööverdas järskude gradienti üles ja alla. Mõnel korral kaldun tagasi, et aidata tal tasakaalu hoida, navigeerides läbi eriti keeruka sektsiooni. Vaevalt, et see vajab minu abi ja osutub vastupidavaks ja krapsakaks.

Jõuame Punasesse jõkke (Kızılırmaki jõge) ja teeme pausi, et nautida vaadet oru kohal. Varsti avastame vaatepildi, mis meid mõlemaid üllatab: lumega kaetud mäe väljaulatuv kauguses -viimane asi, mida me oleksime oodanud Kappadocia kõrbetaolisel maastikul.

alt = “”> atlas & saapad

Zcan ütleb meile, et see on Erciyesi mägi, tohutu hulkuv vulkaan, mis asub 3,916 m (12 848 jalga). See on Kesk -Anatoolia kõrgeim mägi ja pakub mitmeid talispordialasid, millel on üle 12 km suusakalle. Näib, et Türgil on see tõesti kõik olemas.

Sõidame tund aega mööda jõge, enne kui tagasitee alustame. Sel hetkel näevad mitmed koerad meie hobuseid. Nad jooksevad üles ja hakkavad Safrani tagajaladel näksima. Olen äkki närvis; Just päev enne seda vältisin lühidalt eriti metsikut koera ja kardan, et hobused on jahmunud.

alt = “”> atlas & saapad

Peeter, kes armastab koeri, üritab mind veenda, et nad on mängulised. Panin vaikselt veel ühe musta koha oma "põhjused, miks mitte koera saada".

alt = “”> atlas & saapad

Ülejäänud reis on rahulik. Zcan räägib meile piirkonnas elust. Ta teavitab oma plaane ja ambitsioone ning ütleb meile, et hakkab peagi arvutiteadust õppima. See on erinev elu, ütleb ta meile, osaliselt lootuses, osaliselt leinades.

Siis ta naeratab. "Kas soovite kiiremini sõita?" küsib ta. Ma vastan tema naeratusele. "Alati."

Kui me kiirust võtame, naudin tuult, põnevust ja täieliku vabaduse tunnet. Pole halb Aasia tüdruku jaoks, ma arvan. Pole nii halb.

ratsutamine Cappadocias: Essentials

Mis: pool päevane sõit Cappadocias.

Kus: ööbisime Esbelli Evi hotellis Ürgüpis, kus pakutakse 10 avarat sviiti ja nelja tavalist kooparuumi, mis kasutavad algseid koopseid koos traditsiooniliste võlvitud tubadega, mis on valmistatud HEWN -kivist. Seal on mitu kiviterrassi, kust avaneb lai vaade Kappadocia maastikule ja Ürgüpi linnale - sobib suurepäraselt joogi jaoks hilisel pärastlõunal pärast sündmusterohket päeva.

Millal: parim aeg Cappadocias sõita on kevad (aprillist juuni keskpaigani). Suvi võib olla talumatult kuum, samal ajal kui lumi võib talvel langeda! Sügis (septembri keskpaigast oktoobrini) on samuti hea võimalus, kuid päevad on lühemad ja vihma tõenäosus on suurem.

Nagu: broneerime poolepäevase ratsutamise ringreisi Cappadocias (60 EUR / 68 USD inimese kohta) Kirkit Voyage'is, Cappadocias sõitmise pioneerid. Kirkitil on peaaegu 40 hobust, kelle eest hoolitseb spetsialistide meeskond, kes oma tööd selgelt armastavad.

Meie hobused olid rahulikud ja kindlad raskel maastikul ning meie giid oli väga kogenud ja tähelepanelik. Meid olid varustatud sadulakottide, poolšapsi ja kiivritega ning juhendati igal ajal selgelt.

Kirkit pakub mitmeid võimalusi, alates lühikesest reisist päikeseloojangul kuni mitme päeva jooksul läbi piirkonna. Vaadake oma ratsutamisreisi ja saatke lisateabe saamiseks e -kiri aadressile avanos@kirkit.com.

• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">

Kuna olime iseseisvalt teel, rendisime kogu reisi vältel hooldust (35 USD päevas), kuid Kirkit võib vajadusel korraldada hotellist valimise.

Cappadociasse pääsemiseks võite minna kõrge kiirusega rongi või bussiga. Kõrgekiiruselised rongid ühendavad Istanbuli Ankara ja Konyaga Eskişehiri kaudu. Konyast saate jätkata Kappadociasse bussi- või rendiautoga (232 km; 4 tundi). Lisateavet ja broneerimisvõimalusi leiate Türgi osariigi raudtee veebisaidilt.

Istanbulist pärit ööbuss on odavaim viis Cappadociasse jõudmiseks umbes 85 tl (30 dollarit), kuid see on pikk sõit 730 km (454 miili), mis kestab 10–12 tundi. Mitmed ettevõtted opereerivad ööbusne, sealhulgas Metro Turizm ja Nevşehir Seyahat.

Istanbuli ja Nevşehir Kapanadokya (NAV) lennujaama vahel on kodumaised lennud. Maksime Istanbuli lihtsa lennu eest 50 dollarit. Istanbulis asuv Ataturki lennujaam on rahvusvaheline ja tal on ühendused paljude kodumaiste eesmärkidega Türgiga kõikjal. Broneerige Skyscanneri kaudu, et saada parimaid hindu rahvusvaheliste ja kodumaiste lendude jaoks.

alt = “>

Lonely Planet Türgi on riigi ulatuslik reisijuhend, mis sobib ideaalselt neile, kes soovivad uurida kõige olulisemaid vaatamisväärsusi ja võtta vähem hõivatud teid.
.