نهاية حقبة: سفينة أحلام جمهورية ألمانيا الديمقراطية على وشك الإلغاء؟

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

تعرف على التاريخ المذهل لسفينة "ستوكهولم"، أول سفينة سياحية في جمهورية ألمانيا الديمقراطية، ومصيرها حتى يومنا هذا.

Erfahren Sie die faszinierende Geschichte der "Stockholm", dem ersten Kreuzfahrtschiff der DDR, und ihren Schicksalen bis heute.
تعرف على التاريخ المذهل لسفينة "ستوكهولم"، أول سفينة سياحية في جمهورية ألمانيا الديمقراطية، ومصيرها حتى يومنا هذا.

نهاية حقبة: سفينة أحلام جمهورية ألمانيا الديمقراطية على وشك الإلغاء؟

سيكون مصير "ستوكهولم"، إحدى أقدم السفن السياحية النشطة في العالم، مرة أخرى في الميزان في 17 يونيو 2023. وبعد أكثر من 70 عامًا من الخدمة، يتم بيع معظمها في جمهورية ألمانيا الديمقراطية، وهي السفينة المتضررة بشدة الآن، والتي كان من المقرر أن تبحر تحت اسم "أستوريا"، مرة أخرى في المزاد العلني. وتفيد التقارير أن قيمة الخردة المقدرة تبلغ الآن 2.75 مليون دولار على الأكثر، مما يشير إلى احتمال قاتم لاحتمال التخريد، على الرغم من أن المالك نفى هذه التقارير. البريد الشمالي.

لقد خاض "ستوكهولم" رحلة مضطربة في تاريخه الطويل. السفينة، التي بدأت رحلتها الأولى من جوتنبرج إلى نيويورك في 21 فبراير 1948، خضعت لتغييرات عديدة على مر السنين. كان لديه ما مجموعه اثني عشر اسمًا مختلفًا وينتمي إلى خمس دول ويكيبيديا. ومن بين الأسماء الأكثر شهرة، حظيت السفينة باهتمام خاص باسم "Völkerfreundschaft" بعد أن استحوذت عليها جمهورية ألمانيا الديمقراطية في عام 1960.

الاصطدامات والتحولات التاريخية

من الأحداث الملفتة في تاريخ "ستوكهولم" كان اصطدامها في 25 يوليو 1956 بسفينة الركاب الإيطالية "أندريا دوريا". ووقع الحادث المأساوي وسط ضباب كثيف، ولقي 46 شخصا على متن السفينة "أندريا دوريا" وخمسة ركاب على متن "ستوكهولم" حتفهم. بعد هذا الحادث، تلقت السفينة نشرة جوية جديدة وأعيدت إلى الخدمة البريد الشمالي.

أعيد بناء ستوكهولم في عام 1952 لزيادة القدرة الاستيعابية إلى 86 راكبًا في الدرجة الأولى و584 راكبًا في الدرجة السياحية. تم إجراء المزيد من التجديدات أيضًا في عامي 1955 و1956 لإنشاء استخدامات إضافية، مثل السينما ويكيبيديا.

الرحلات الأخيرة والآفاق المستقبلية

بعد انتهاء خدمتها في جمهورية ألمانيا الديمقراطية، تم بيع السفينة في عام 1985 وخضعت لعمليات إعادة تسمية عديدة وأصحاب مختلفين. تمت آخر رحلة إلى جزر الهند الغربية تحت اسم "صداقة الشعوب" في 21 ديسمبر 1984. وشاركت السفينة في رحلات بحرية مختلفة حتى عام 2020 قبل أن تقع أخيرًا في حالة سيئة في ميناء روتردام. ومنذ ذلك الحين، تيتمت "أستوريا" وصدأت بعد أن أشهرت شركة الشحن إفلاسها عام 2020. البريد الشمالي.

يتطلع المستثمرون إلى المزاد القادم بحماس. ويعتقد الخبراء أن العودة إلى البحر أمر غير واقعي للغاية لأن السفينة تعرضت لأضرار بالغة في عدة أماكن. ومع ذلك، فإن الملامح التاريخية للسفينة السياحية الشهيرة قد تصبح قريباً شيئاً من الماضي، في حين تمثل قصة "ستوكهولم" سجلاً للتراث البحري الذي يستحق القراءة.

Quellen: