Egy korszak vége: selejtezés előtt áll az NDK álomhajója?

Egy korszak vége: selejtezés előtt áll az NDK álomhajója?

2023. június 17-én ismét mérlegre kerül a világ egyik legrégebbi aktív tengerjáró hajójának, a „Stockholmnak” a sorsa. Több mint 70 évnyi szolgálat után, ennek nagy része az NDK számára, ismét árverésre kerül a most súlyosan megrongálódott hajó, amely legutóbb „Astoria” néven indult volna. A becsült selejtérték jelenleg legfeljebb 2,75 millió dollár, ami az esetleges selejtezés kilátástalanságára utal, bár a tulajdonos cáfolta ezeket a jelentéseket. Északi Futár.

A „Stockholm” hosszú története során viharos utat járt be. A hajó, amely 1948. február 21-én kezdte meg első útját Göteborgból New Yorkba, számos változáson ment keresztül az évek során. Összesen tizenkét különböző neve volt, és öt nemzethez tartozott Wikipédia. A legismertebb nevek közül a hajó „Völkerfreundschaft” néven kapott különös figyelmet, miután 1960-ban az NDK megvette.

Történelmi ütközések és konverziók

A „Stockholm” történetében feltűnő esemény volt az 1956. július 25-i ütközés az „Andrea Doria” olasz személyszállító hajóval. A tragikus baleset sűrű ködben történt, amelyben az „Andrea Doria” fedélzetén 46 ember és a „Stockholm” öt utasa vesztette életét. Az eset után a hajó új előrejelzőt kapott, és ismét szolgálatba állt Északi Futár.

A Stockholmot 1952-ben újjáépítették, hogy a kapacitást 86 utasra növeljék az első osztályon és 584 utast a turista osztályon. 1955-ben és 1956-ban további felújításokat is végeztek, hogy további felhasználási módokat, például mozit alakítsanak ki. Wikipédia.

Legutóbbi utazások és jövőbeli kilátások

Az NDK-ban végzett szolgálatának befejezése után a hajót 1985-ben eladták, és számos átnevezésen és különböző tulajdonosokon esett át. Az utolsó nyugat-indiai utazásra „Népek barátsága” néven 1984. december 21-én került sor. A hajó 2020-ig különböző körutakon vett részt, majd végül a rotterdami kikötőben rusztikusan tönkrement. Azóta az „Astoria” elárvult és berozsdásodott, miután a hajózási társaság 2020-ban csődöt jelentett. Északi Futár.

A befektetők izgatottan várják a közelgő aukciót. A szakértők úgy vélik, hogy a tengerre való visszatérés rendkívül irreális, mert a hajó több helyen súlyosan megsérült. Mindazonáltal a híres tengerjáró hajó történelmi körvonalai hamarosan a múlté, míg a „Stockholm” története a tengeri örökség krónikája, amelyet érdemes elolvasni.