O fim de uma época: Navio dos sonhos da GDR antes de se descartar?

O fim de uma época: Navio dos sonhos da GDR antes de se descartar?

Rotterdam, Niederlande - O destino do "Estocolmo", um dos mais antigos navios de cruzeiro ativo do mundo, está à beira de 17 de junho de 2023. Depois de mais de 70 anos de plantão, uma grande parte deles para a GDR, o agora fortemente danificado, que mais recentemente estava em estrada sob o nome "Astoria", será leiloado novamente. Segundo relatos, o valor estimado de sucata é apenas um máximo de US $ 2,75 milhões, o que sugere a vista escura de uma possível demolição, embora o proprietário negue esses relatórios

O "Estocolmo" tem uma jornada turbulenta para trás em sua longa história. O navio, que iniciou sua primeira viagem de Gotemburgo a Nova York em 21 de fevereiro de 1948, perdeu inúmeras mudanças ao longo dos anos. Tinha um total de doze nomes diferentes e pertencia a cinco nações wikipedia . Sob os nomes mais conhecidos, o navio recebeu atenção especial como uma "amizade internacional" depois de ser adquirida pela RDA em 1960.

Colisões e conversões históricas

Um evento impressionante na história do "Estocolmo" foi a colisão em 25 de julho de 1956 com o navio de passageiros italiano "Andrea Doria". O trágico infortúnio ocorreu em uma névoa espessa, na qual 46 pessoas foram mortas a bordo da "Andrea Doria" e cinco passageiros do "Estocolmo". Após esse incidente, o navio recebeu um novo foredeck e foi devolvido ao serviço Nordkurier .

O "Estocolmo" foi reconstruído em 1952 para aumentar a capacidade para 86 passageiros na 1ª série e 584 na classe turística. Também em 1955 e 1956, foram feitas mais conversões para criar usos adicionais, como um hall de cinema wikipedia

Após o final do serviço para a RDA, o navio foi vendido em 1985 e experimentou numerosos renams e vários proprietários. Em 21 de dezembro de 1984, a última viagem ocorreu sob o nome de "amizade internacional" para as Índias Ocidentais. O navio participou de vários cruzeiros até 2020, antes de finalmente cair rusticamente no porto de Roterdã. Desde então, a "Astoria" foi órfã e enferruja após a empresa de transporte 2020 registrou a insolvência Nordkur Os investidores analisam o próximo leilão com emoção. Os especialistas consideram um retorno ao mar extremamente irrealista porque o navio está gravemente danificado em vários lugares. No entanto, os contornos históricos do famoso navio de cruzeiro em breve poderiam ser uma coisa do passado, enquanto a história do "Estocolmo" é uma crônica da herança marítima.