O fim de uma era: navio dos sonhos da RDA prestes a ser desmantelado?

O fim de uma era: navio dos sonhos da RDA prestes a ser desmantelado?

O destino do “Estocolmo”, um dos navios de cruzeiro ativos mais antigos do mundo, estará mais uma vez em jogo em 17 de junho de 2023. Após mais de 70 anos de serviço, grande parte deles para a RDA, o navio agora fortemente danificado, que estava programado para navegar pela última vez com o nome “Astoria”, está sendo leiloado novamente. O valor estimado da sucata é agora de no máximo US$ 2,75 milhões, sugerindo a perspectiva sombria de um possível desmantelamento, embora o proprietário tenha negado esses relatórios. Correio do Norte.

O “Estocolmo” teve uma jornada turbulenta na sua longa história. O navio, que iniciou sua primeira viagem de Gotemburgo a Nova York em 21 de fevereiro de 1948, passou por inúmeras alterações ao longo dos anos. Tinha um total de doze nomes diferentes e pertencia a cinco nações Wikipédia. Entre os nomes mais conhecidos, o navio recebeu especial atenção como “Völkerfreundschaft” depois de ter sido adquirido pela RDA em 1960.

Colisões e conversões históricas

Um acontecimento marcante na história do “Estocolmo” foi a colisão em 25 de julho de 1956 com o navio de passageiros italiano “Andrea Doria”. O trágico acidente ocorreu sob uma espessa neblina, matando 46 pessoas a bordo do “Andrea Doria” e cinco passageiros do “Estocolmo”. Após este incidente, o navio recebeu um novo castelo de proa e voltou ao serviço Correio do Norte.

O Estocolmo foi reconstruído em 1952 para aumentar a capacidade para 86 passageiros na primeira classe e 584 na classe turística. Outras renovações também foram feitas em 1955 e 1956 para criar usos adicionais, como um cinema Wikipédia.

Viagens recentes e perspectivas futuras

Após o fim do serviço para a RDA, o navio foi vendido em 1985 e passou por inúmeras renomeações e diferentes proprietários. A última viagem às Índias Ocidentais com o nome “Amizade dos Povos” ocorreu em 21 de dezembro de 1984. O navio participou de vários cruzeiros até 2020 antes de finalmente cair em ruínas rústicas no porto de Rotterdam. Desde então, o “Astoria” ficou órfão e enferrujado depois que a companhia marítima pediu falência em 2020 Correio do Norte.

Os investidores estão ansiosos pelo próximo leilão com entusiasmo. Os especialistas acreditam que o regresso ao mar é extremamente irrealista porque o navio está gravemente danificado em vários locais. No entanto, os contornos históricos do famoso navio de cruzeiro poderão em breve ser uma coisa do passado, enquanto a história do “Estocolmo” representa uma crónica do património marítimo que vale a pena ler.