Sfârșitul unei epoci: nava de vis GDR înainte de a cruța?

Sfârșitul unei epoci: nava de vis GDR înainte de a cruța?

Rotterdam, Niederlande - Soarta „Stockholm”, una dintre cele mai vechi nave de croazieră active din lume, este din nou la capăt, la 17 iunie 2023. După mai bine de 70 de ani de serviciu, o mare parte din ei pentru RDR, nava acum puternic deteriorată, care a fost cea mai recent pe drum sub numele de „Astoria”, va fi scoasă din nou, care a fost din nou pe drum. Conform rapoartelor, valoarea estimată a resturilor este de doar 2,75 milioane USD, ceea ce sugerează viziunea întunecată a unei posibile cvațări, deși proprietarul a negat aceste rapoarte

„Stockholm” are în urmă o călătorie turbulentă în istoria sa lungă. Nava, care a început prima sa călătorie de la Gothenburg la New York la 21 februarie 1948, a pierdut numeroase schimbări de -a lungul anilor. Avea un total de douăsprezece nume diferite și aparținea cinci națiuni Wikipedia . Sub cele mai cunoscute nume, nava a primit o atenție specială ca „prietenie internațională” după ce a fost achiziționată de către RDR în 1960.

Coliziuni și conversii istorice

Un eveniment izbitor din istoria „Stockholm” a fost coliziunea din 25 iulie 1956 cu nava de pasageri italieni „Andrea Doria”. Nenorocirea tragică a avut loc într -o ceață groasă, în care 46 de persoane au fost ucise la bordul „Andrea Doria” și cinci pasageri ai „Stockholmului”. După acest incident, nava a primit un nou foredeck și a fost pusă din nou pe serviciu nordkurier .

„Stockholm” a fost reconstruit în 1952 pentru a crește capacitatea la 86 de pasageri în clasa I și 584 în clasa turistică. De asemenea, în 1955 și 1956, s -au făcut conversii suplimentare pentru a crea utilizări suplimentare, cum ar fi o sală de cinema Wikipedia

După încheierea serviciului pentru GDR, nava a fost vândută în 1985 și a cunoscut numeroase rename și diverși proprietari. Pe 21 decembrie 1984, ultima călătorie a avut loc sub numele de „Prietenia internațională” către Indiile de Vest. Nava a luat parte la diferite croaziere până în 2020, înainte de a cădea în cele din urmă rustic în portul Rotterdam. De atunci „Astoria” a fost orfană și rugini după compania de transport maritim 2020 a înregistrat insolvența Nordkurier .

Investitorii se uită la licitația viitoare cu emoție. Experții consideră că întoarcerea la mare este extrem de nerealistă, deoarece nava este grav deteriorată în mai multe locuri. Cu toate acestea, contururile istorice ale celebrei nave de croazieră ar putea fi în curând un lucru al trecutului, în timp ce istoria „Stockholm” este o cronică a patrimoniului maritim.