Konec dobe: sanjska ladja GDR pred odstranjevanjem?

Konec dobe: sanjska ladja GDR pred odstranjevanjem?

Rotterdam, Niederlande - Usoda "Stockholma", ene najstarejših aktivnih križarskih ladij na svetu, je 17. junija 2023 spet na robu. Po več kot 70 letih na dežurstvu je velik del njih za GDR, zdaj močno poškodovano ladjo, ki je bila nazadnje na cesti pod imenom "Astoria", spet se bo zbrala. Po poročilih je ocenjena vrednost odpadkov le največ 2,75 milijona dolarjev, kar nakazuje na temen pogled na morebitno zapustitev, čeprav je lastnik ta poročila zanikal

"Stockholm" ima v svoji dolgi zgodovini burno potovanje. Ladja, ki je 21. februarja 1948 začela prvo potovanje iz Gothenburga v New York, je z leti izgubila številne spremembe. Skupaj je imela dvanajst različnih imen in je pripadala petim narodom Wikipedia . Pod najbolj znanimi imeni je ladja prejela posebno pozornost kot "mednarodno prijateljstvo", potem ko jo je leta 1960 pridobil GDR.

Zgodovinski trki in pretvorbe

presenetljiv dogodek v zgodovini "Stockholma" je bil trk 25. julija 1956 z italijansko potniško ladjo "Andrea Doria". Tragična nesreča se je zgodila v debeli megli, v kateri je bilo na krovu "Andrea Doria" in pet potnikov "Stockholma" ubitih 46 ljudi. Po tem incidentu je ladja prejela novo foredeck in jo vrnili na storitev Nordkurier .

"Stockholm" je bil leta 1952 obnovljen, da bi povečal zmogljivost na 86 potnikov v 1. razredu in 584 v turističnem razredu. Tudi v letih 1955 in 1956 so bile narejene nadaljnje konverzije za ustvarjanje dodatnih namenov, kot je kino dvorana Wikipedia

Po koncu službe za NDR je bila ladja prodana leta 1985 in doživela številne rename in različne lastnike. 21. decembra 1984 je bilo zadnje potovanje pod imenom "International Friendship" v West Indiji. Ladja se je do leta 2020 udeležila različnih križarjenj, preden je končno padla rustikalno v pristanišču Rotterdam. Od takrat je bila "Astoria" osirotela in rjavi, potem ko je ladjarska družba 2020 registrirala insolventnost Vlagatelji z navdušenjem gledajo na prihajajočo dražbo. Strokovnjaki menijo, da je vrnitev na morje izjemno nerealna, ker je ladja na več mestih slabo poškodovana. Kljub temu bi lahko zgodovinske obrise slavne križarke kmalu postale preteklost, zgodovina "Stockholma" pa kronika pomorske dediščine.