一个时代的终结：东德梦想之船即将报废？

一个时代的终结：东德梦想之船即将报废？

世界上最古老的现役游轮之一“斯德哥尔摩”号的命运将于 2023 年 6 月 17 日再次出现。在服役了 70 多年（大部分为东德）后，这艘原定以“阿斯托利亚”号航行的游轮现已严重受损，现将再次拍卖。据报道，目前估计的废品价值最多为 275 万美元，表明可能报废的前景黯淡，但船东否认了这些报道 北方信使 。

“斯德哥尔摩”在其悠久的历史中经历过一段坎坷的历程。这艘船于 1948 年 2 月 21 日开始从哥德堡到纽约的首次航行，多年来经历了无数的变化。它共有十二个不同的名字，分属于五个国家 维基百科 。在最知名的名字中，这艘船在 1960 年被东德收购后，被称为“Völkerfreundschaft”，受到特别关注。

历史的碰撞与转换

“斯德哥尔摩”号历史上的一件引人注目的事件是1956年7月25日与意大利客轮“安德里亚·多利亚”号相撞。这起悲惨事故发生在浓雾中，“安德里亚·多利亚”号上的46人和“斯德哥尔摩”号上的5名乘客全部遇难。此次事件发生后，该船安装了新的艏楼并重新投入使用 北方信使 。

斯德哥尔摩号于 1952 年进行了重建，头等舱可容纳 86 名乘客，经济舱可容纳 584 名乘客。 1955 年和 1956 年还进行了进一步翻修，以创造更多用途，例如电影院 维基百科 。

最近的旅行和未来的展望

在东德服役结束后，该船于 1985 年被出售，并经历了多次更名和不同的所有者。最后一次以“人民友谊”为名的西印度群岛之旅发生在 1984 年 12 月 21 日。这艘船参加了各种巡航，直到 2020 年，最终在鹿特丹港年久失修。自此，“阿斯托里亚”号在该航运公司于2020年申请破产后就成了孤儿，日渐生锈。 北方信使 。

投资者对即将到来的拍卖充满兴奋。专家认为，返回海上极其不现实，因为该船多处严重受损。尽管如此，这艘著名游轮的历史轮廓可能很快就会成为过去，而“斯德哥尔摩”号的故事则代表着一部值得一读的海洋遗产编年史。