Kapten Tommy Möller: Nii palju ta teenib Aida Aura pealt!

Kapten Tommy Möller: Nii palju ta teenib Aida Aura pealt!

Aida Aura kapten Tommy Möller rääkis ajalehele Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) antud intervjuus oma muljetavaldavast karjääriteest ja palgast. Meremeheperest pärit 35-aastane merendustudeng alustas oma karjääri laevamehaanikuna, seejärel töötas erinevatel erialadel, sealhulgas õigusteaduses ja ehitusfirmas, enne kui naasis merenduse juurde 2000. aastate keskel. Vaid viie aastaga tõusis ta kolmandast ohvitserist kapteniks, juhtides ujuvat hotelli, kus on üle 5000 külalise ja umbes 1400 meeskonnaliiget.

Tema praegune palk on umbes 11 700 eurot bruto kuus, millele lisandub aastapreemia 43 200 eurot. See tõstab tema aastase brutopalga 183 600 euroni, mis teeb temast ühe Saksamaa suurima sissetulekuga töötaja. Möller rõhutab, et töötab sageli üle kümne tunni päevas ning viibib pardal korraga kaks kuni kaks ja pool kuud. Tema palk tõuseb iga edutamisega oluliselt, peegeldades ametikoha väljakutset ja vastutust.

Karjäär ja vastutus

Tommy Mölleri tööülesanded on mitmekesised ja nõudlikud. Ta ei vastuta ainult laeva navigeerimise ja ohutuse eest, vaid vastutab ka külaliste ja meeskonna heaolu eest kriisiolukordades. Möller on sertifitseeritud ka vedelgaasil töötavate kruiisilaevade juhtimiseks, mis suurendab veelgi tema turuväärtust kasvavas kruiisitööstuses.

Kruiisitööstus ise on viimastel aastatel kiiresti arenenud. 2024. aastal käis maailmas kruiisidel umbes 34,6 miljonit reisijat; 2025. aastaks oodatakse juba 37,7 miljonit. See kasv toob kaasa suurenenud vajaduse kogenud kaptenite ja ohvitseride järele, mis parandab oluliselt selle valdkonna spetsialistide tööväljavaateid.

Töötingimused ja palgad kruiisitööstuses

Tööaeg pardal on sageli intensiivne. Kaptenid ja ohvitserid töötavad tavaliselt seitse päeva nädalas, tavaliselt 10–12 tundi päevas. Levinud on korraga 6–10-kuulised lepinguperioodid, millele järgnevad pikemad tasulised perioodid maal. Paljudel meeskonnaliikmetel, eriti madalamatel ametikohtadel, on palgad oluliselt madalamad. Lihttööde algpalk on umbes 657 dollarit, samas kui kapten nagu Möller võib olenevalt vastutusest ja kvalifikatsioonist teenida kuni 120 000 eurot aastas.

Mölleri karjäär näitab, kuidas läbi pühendumise ja täiendõppe saab olla kruiisitööstuses edukas. Tööstus jääb atraktiivseks tööandjaks, kellel on õiglased palgad ja mitmesugused edasiminekuvõimalused, mistõttu on see paljudele inimestele huvitav valik.