Tommy Möller kapitány: Ennyit keres az Aida Aurán!
Nézze meg, hogyan emelkedett az Aida kapitánya, Tommy Möller a körutazási ágazat élére, és milyen fizetéseket fizetnek ott.

Tommy Möller kapitány: Ennyit keres az Aida Aurán!
Tommy Möller, az Aida Aura kapitánya lenyűgöző karrierútjáról és fizetéséről beszélt a Frankfurter Allgemeine Zeitungnak (FAZ) adott interjúban. A 35 éves tengerészcsaládból származó tengerészhallgató hajószerelőként kezdte szakmai pályafutását, majd különböző szakmákban dolgozott, többek között jogi és építőipari cégnél, majd a 2000-es évek közepén visszatért a tengerészethez. Mindössze öt éven belül harmadik tisztből kapitány lett, egy úszó szállodát vezetett több mint 5000 vendéggel és körülbelül 1400 legénységgel.
Jelenlegi fizetése körülbelül havi bruttó 11 700 euró, plusz évi 43 200 eurós bónusz. Ezzel az éves bruttó fizetése 183 600 euróra nőtt, így Németország egyik legjobban keresője. Möller hangsúlyozza, hogy gyakran több mint tíz órát dolgozik naponta, és egyszerre két-két és fél hónapig marad a fedélzeten. Fizetése minden előléptetéssel jelentősen növekszik, tükrözve a pozíció kihívását és felelősségét.
Karrier és felelősség
Tommy Möller feladatai változatosak és igényesek. Nemcsak a hajó navigációjáért és biztonságáért felel, hanem a vendégek és a legénység jólétéért is felelős válsághelyzetekben. A Möller folyékony gázzal hajtott tengerjáró hajók üzemeltetésére is rendelkezik tanúsítvánnyal, ami tovább növeli piaci értékét a növekvő tengerjáró iparban.
Maga a körutazási ágazat gyorsan fejlődött az elmúlt években. 2024-ben körülbelül 34,6 millió utas utazott körutazásra világszerte; 2025-re már 37,7 milliót várnak. Ez a növekedés a tapasztalt kapitányok és tisztek iránti megnövekedett igényhez vezet, ami jelentősen javítja az iparág szakembereinek álláslehetőségeit.
Munkakörülmények és fizetések a körutazási ágazatban
A fedélzeti munkaidő gyakran intenzív. A kapitányok és tisztek általában heti hét napot dolgoznak, általában napi 10-12 órát. Gyakoriak a 6-10 hónapos szerződéses időszakok, ezt követik a hosszabb, fizetett szárazföldi időszakok. A személyzet sok tagjának, különösen az alacsonyabb beosztásúaknál, lényegesen alacsonyabbak a fizetések. Az egyszerű munkák kezdő fizetése körülbelül 657 dollár, míg egy kapitány, mint Möller, akár 120 000 eurót is kereshet évente, felelősségtől és végzettségtől függően.
Möller pályafutása megmutatja, hogy elkötelezettséggel és továbbképzéssel hogyan lehet valaki sikeres a tengerjáró iparágban. Az iparág továbbra is vonzó munkáltató, tisztességes fizetésekkel és sokféle előrelépési lehetőséggel, így sok ember számára érdekes választás.