Οι τιμές των καβουριών εκρήγνυνται: Οι παραθεριστές και οι ψαράδες στη Βόρεια Θάλασσα!

Οι τιμές των καβουριών εκρήγνυνται: Οι παραθεριστές και οι ψαράδες στη Βόρεια Θάλασσα!

Büsum, Deutschland - Οι διακοπές στη Βόρεια Θάλασσα συνδέονται άρρηκτα με την απόλαυση του Krabben Buns για πολλούς τουρίστες. Αλλά φέτος αυτή η απόλαυση είναι υποτονική από την αύξηση των τιμών και τη μείωση της ποιότητας. Επί του παρόντος υπάρχουν καταγγελίες σχετικά με το μέγεθος και τη φύση των καβουριών που προσφέρονται από τους παραθεριστές και τους εστιάτορες στην περιοχή. Ενώ οι τιμές για τα φρέσκα καβούρια πυροβολούν, τα ίδια τα ζώα γίνονται όλο και μικρότερες. Αυτό σημαίνει ότι πολλοί παραθεριστές βρίσκουν τους παλμούς των μικρών καβουριών για να είναι κουραστικές και απογοητευτικές.

Ένας από τους πωλητές καβουριών στο Büsum, ο "κοπτήρας καβουριών Andrea", απέρριψε τους ισχυρισμούς. Τονίζει ότι η εταιρεία του πωλεί μόνο μεγάλα καβούρια και ότι τα μικρά καβούρια που πωλούνται απευθείας στο λιμάνι δεν προέρχονται από αυτά. Υπάρχουν επίσης φωνές που απαιτούν παραίτηση από καβούρια για την προστασία των αποθεμάτων στη Βόρεια Θάλασσα. Αυτή η ζήτηση θα μπορούσε να δοθεί μεγαλύτερη βαρύτητα στο εγγύς μέλλον, επειδή η κατάσταση των αλιέων καβουριών είναι τεταμένη.

Ιστορικό της τιμής αυξάνεται

Κεντρικός λόγος για τις αυξανόμενες τιμές είναι τα μετοχικά αποθέματα καβουριών στη Βόρεια Θάλασσα. Αυτά είναι πολύ αποδεκατισμένα από ένα ισχυρό αρπακτικό, το wittling. Ο André Claussen, ένας ψαράς καβουριών από το 2009, περιγράφει την τρέχουσα τοποθεσία ως το πιο δύσκολο στην καριέρα του. "Τα αποθέματα είναι σταθερά χαμηλά και δεν παίρνουμε πλέον τα αλιεύματα μαζί", αναφέρει.

Επιπλέον, οι νομικοί περιορισμοί έχουν περιορίσει σημαντικά τους χρόνους αλιείας για τους αλιείς των καβουριών. Επί του παρόντος, οι ψαράδες μπορούν να πιάσουν το πολύ 36 ώρες την εβδομάδα, γεγονός που εξασφαλίζει μόνο αραιές ποσότητες. Μετά από διαμαρτυρίες, ο χρόνος αλίευσης αυξήθηκε πρόσφατα σε 72 ώρες την εβδομάδα, αλλά η υπάρχουσα κατάσταση παραμένει κρίσιμη. Το Συμβούλιο Θαλάσσιας Διαχείρισης (MSC) εισήγαγε αυστηρές κατευθυντήριες γραμμές που επιτρέπουν στις υψηλότερες τιμές των ψαράδων για πιστοποιημένα καβούρια, αλλά το μικρό απόθεμα είναι η κύρια αιτία για τις οικονομικές δυσκολίες και όχι η ίδια η σφραγίδα MSC.

Οικονομικές επιπτώσεις και γαστρονομία

Οι επιπτώσεις στο εμπόριο τροφοδοσίας είναι σοβαρές: ένας εστιάτορας στο Büsum πληρώνει σήμερα σχεδόν 60 ευρώ καθαρό ανά κιλό τελικών καβουριών. Το αυξανόμενο κόστος αναγκάζει πολλά εστιατόρια να αυξήσουν τις τιμές τους για τα πιάτα καβουριών. Ένας εστιάτορας σχεδιάζει ήδη να προσαρμόσει την τιμή για τη δημοφιλή σούπα καβουριών της για να καλύψει το αυξημένο κόστος.

Το μέλλον της αλιείας καβουριών είναι στα αστέρια. Ένας σχηματισμός σχηματισμού Fisschund συνέστησε στον γερμανικό στόλο καβουριών να μειώσει το 30 % για να προστατεύσει τα αποθέματα. Ο Fischer απαιτεί επίσης κρατική βοήθεια ενόψει των μικρότερων αλιευτικών περιοχών και των αυξανόμενων νομικών περιορισμών. Με αυτή τη σύνθετη κατάσταση, η περιοχή πρέπει να αντιμετωπίσει την παραδοσιακά δημοφιλή απόλαυση των καβουριών στη Βόρεια Θάλασσα στο μέλλον.