تحديث التنقل: يجب أن يؤدي النقل بالسكك الحديدية إلى ازدهار السياحة!

تحديث التنقل: يجب أن يؤدي النقل بالسكك الحديدية إلى ازدهار السياحة!

أصبحت مسألة تطوير السكك الحديدية ذات أهمية متزايدة، خاصة عندما يتعلق الأمر بترويج السياحة. سلط رئيس جمعية الضيافة والسياحة زاك توبوزي الضوء على الفوائد المحتملة لتحسين البنية التحتية للسكك الحديدية. إن بناء خطوط السكك الحديدية الجديدة لا يمكن أن يعزز التنمية الاقتصادية في البلاد فحسب، بل يقلل أيضا بشكل كبير من تكاليف العروض السياحية. وبحسب توبوزي، فإن النقل بالسكك الحديدية هو الحل الوحيد لتلبية الطلب المتزايد في قطاع السياحة.

ويتمثل الهدف الرئيسي لهذه المبادرة في تحسين نقل الركاب لتجنب الازدحام المروري خلال أوقات ذروة السفر. كما يسلط توبوزي الضوء على الحاجة إلى خط ترام حديث في العاصمة. ولا يمكن لمثل هذا الخط أن يساعد في تحديث خدمات المدينة فحسب، بل يمكنه أيضًا تحسين التنقل بشكل كبير.

البنية التحتية للسكك الحديدية والسياحة

يقترح توبوزي إدخال الترام أو وسائل النقل الأخرى في تيرانا لتعزيز تنقل المواطنين والتجربة السياحية. ويمكن للسكك الحديدية المخططة بعناية والمبنية بشكل جيد أن تصبح مصدر جذب سياحي في حد ذاتها. وأعرب الرئيس عن أمله في أن يكون نشطًا في سياحة النخبة خلال السنوات الخمس المقبلة وتقديم الخدمات ذات الصلة. ولن يؤدي هذا إلى زيادة جاذبية البلاد فحسب، بل سيؤدي أيضًا إلى خلق فرص عمل جديدة وتعزيز الاقتصاد المحلي.

أبعاد شبكة السكك الحديدية في ألمانيا، والتي يمكن أن تكون بمثابة مقارنة، تظهر أيضًا سياقًا شاملاً. ويغطي حاليًا طول مسار يبلغ حوالي 39,200 كيلومترًا، حيث تعد شركة Deutsche Bahn أكبر مشغل للشبكة بحوالي 33,440 كيلومترًا. وقد زادت حركة الركاب بنسبة تزيد على 50% منذ عام 1994، في حين زادت حركة الشحن بنسبة 90% تقريبًا. تغطي قطارات DB InfraGo أكثر من مليار كيلومتر كل عام، مما يؤكد أهمية وجود شبكة سكك حديدية فعالة.

التحديات في شبكة السكك الحديدية

ومع ذلك، يظهر الواقع أن شبكة السكك الحديدية في ألمانيا وخارجها تواجه تحديات كبيرة. وبينما أصبحت شبكة السكك الحديدية أكثر أهمية، فإنها تتقلص أيضًا ككل، وهو ما يمكن رؤيته في الطرق المزدحمة. وفي عام 2024، سيتم بالفعل تصنيف 1169 كيلومترًا على أنها مزدحمة. وهذا يسلط الضوء على الحاجة إلى استثمارات معقولة في البنية التحتية للسكك الحديدية.

تلعب الصداقة البيئية دورًا حاسمًا آخر. واليوم، أصبحت 62% من شبكة السكك الحديدية الفيدرالية مكهربة بالفعل، بهدف زيادة هذا العدد إلى 75% بحلول عام 2030. ومن الممكن أن يساعد التركيز المتزايد على النقل بالسكك الحديدية في تحويل خدمات النقل من الطرق إلى السكك الحديدية وبالتالي المساهمة في تخفيف العبء عن البيئة.

باختصار، لن يؤدي توسيع شبكة السكك الحديدية إلى تحسين حركة المواطنين فحسب، بل سيؤدي أيضًا إلى زيادة جاذبية السائحين. ويبقى أن نأمل أن يدرك المسؤولون أهمية البنية التحتية للسكك الحديدية ويتخذوا التدابير المناسبة. يمكن العثور على مزيد من المعلومات على RTSH و التحالف المؤيد للسكك الحديدية يتم استرجاعها.