Modernização da mobilidade: o transporte ferroviário deverá impulsionar o turismo!

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O artigo destaca como a expansão do transporte ferroviário na Albânia sob o presidente Topuzi poderia promover o crescimento do turismo.

Der Artikel beleuchtet, wie der Ausbau des Schienenverkehrs in Albanien unter Präsident Topuzi touristisches Wachstum fördern könnte.
O artigo destaca como a expansão do transporte ferroviário na Albânia sob o presidente Topuzi poderia promover o crescimento do turismo.

Modernização da mobilidade: o transporte ferroviário deverá impulsionar o turismo!

A questão do desenvolvimento ferroviário assume cada vez mais importância, especialmente quando se trata de promover o turismo. O presidente da Associação de Hotelaria e Turismo, Zak Topuzi, destacou os benefícios potenciais da melhoria da infraestrutura ferroviária. A construção de novas linhas ferroviárias poderia não só promover o desenvolvimento económico do país, mas também reduzir significativamente os custos da oferta turística. Segundo Topuzi, o transporte ferroviário é a única solução para responder à crescente procura do sector do turismo.

Um dos principais objetivos desta iniciativa é melhorar o transporte de passageiros para evitar congestionamentos de tráfego durante os horários de pico. Topuzi também destaca a necessidade de uma linha de bonde moderna na capital. Uma tal linha poderia não só ajudar a modernizar os serviços urbanos, mas também melhorar significativamente a mobilidade.

Infraestrutura ferroviária e turismo

Topuzi propõe a introdução de eléctricos ou outros meios de transporte em Tirana para promover a mobilidade dos cidadãos e a experiência turística. Uma ferrovia cuidadosamente planejada e bem construída poderia até se tornar uma atração turística por si só. O presidente expressa a esperança de atuar no turismo de elite nos próximos cinco anos e oferecer serviços relevantes. Isto não só aumentaria a atractividade do país, mas também criaria novos empregos e fortaleceria a economia local.

As dimensões da rede ferroviária na Alemanha, que podem servir de comparação, também mostram um contexto abrangente. Atualmente cobre uma extensão de rota de cerca de 39.200 km, sendo a Deutsche Bahn a maior operadora de rede com cerca de 33.440 km. O tráfego de passageiros aumentou mais de 50% desde 1994, enquanto o tráfego de mercadorias aumentou quase 90%. Os comboios DB InfraGo percorrem mais de mil milhões de quilómetros todos os anos, o que sublinha a relevância de uma rede ferroviária funcional.

Desafios na rede ferroviária

No entanto, a realidade mostra que a rede ferroviária na Alemanha e noutros países enfrenta desafios significativos. Embora a rede ferroviária esteja a tornar-se mais importante, também está a diminuir como um todo, o que pode ser observado em rotas sobrecarregadas. Em 2024, 1.169 km já estarão classificados como congestionados. Isto realça a necessidade de investimentos sensatos na infra-estrutura ferroviária.

O respeito pelo ambiente desempenha outro papel crucial. Hoje, 62% da rede ferroviária federal já está electrificada, com o objectivo de aumentar este número para 75% até 2030. Um maior enfoque no transporte ferroviário poderia ajudar a transferir os serviços de transporte do rodoviário para o ferroviário e, assim, contribuir para aliviar a carga sobre o ambiente.

Em resumo, a expansão da rede ferroviária poderia não só melhorar a mobilidade dos cidadãos, mas também aumentar a atractividade turística. Resta esperar que os responsáveis ​​reconheçam a importância da infra-estrutura ferroviária e tomem as medidas adequadas. Mais informações podem ser encontradas em RTSH e Aliança pró-ferroviária ser recuperado.

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