Modernizarea mobilității: transportul feroviar ar trebui să crească turismul!

Modernizarea mobilității: transportul feroviar ar trebui să crească turismul!

Problema dezvoltării căilor ferate devine din ce în ce mai importantă, mai ales când vine vorba de promovarea turismului. Președintele Asociației pentru Ospitalitate și Turism, Zak Topuzi, a subliniat potențialele beneficii ale îmbunătățirii infrastructurii feroviare. Construcția de noi linii de cale ferată ar putea nu numai să promoveze dezvoltarea economică a țării, ci și să reducă semnificativ costurile ofertelor turistice. Potrivit lui Topuzi, transportul feroviar este singura soluție pentru a satisface cererea în creștere din sectorul turismului.

Un obiectiv cheie al acestei inițiative este de a îmbunătăți transportul de pasageri pentru a evita congestionarea traficului în perioadele de vârf de călătorie. Topuzi subliniaza si necesitatea unei linii de tramvai moderne in capitala. O astfel de linie ar putea contribui nu numai la modernizarea serviciilor orașului, ci și la îmbunătățirea semnificativă a mobilității.

Infrastructură feroviară și turism

Topuzi propune introducerea tramvaielor sau a altor mijloace de transport în Tirana pentru a promova atât mobilitatea cetățenilor, cât și experiența turistică. O cale ferată atent planificată și bine construită ar putea deveni chiar o atracție turistică în sine. Președintele își exprimă speranța de a fi activ în turismul de elită în următorii cinci ani și de a oferi servicii relevante. Acest lucru nu numai că ar crește atractivitatea țării, dar ar crea și noi locuri de muncă și ar consolida economia locală.

Dimensiunile rețelei feroviare din Germania, care pot servi drept comparație, arată, de asemenea, un context cuprinzător. În prezent acoperă o lungime de rută de aproximativ 39.200 km, Deutsche Bahn fiind cel mai mare operator de rețea cu aproximativ 33.440 km. Traficul de pasageri a crescut cu peste 50% din 1994, în timp ce traficul de marfă a crescut chiar cu aproape 90%. Trenurile DB InfraGo acoperă peste 1 miliard de kilometri în fiecare an, ceea ce subliniază relevanța unei rețele feroviare funcționale.

Provocări în rețeaua feroviară

Cu toate acestea, realitatea arată că rețeaua feroviară din Germania și nu numai se confruntă cu provocări semnificative. În timp ce rețeaua feroviară devine din ce în ce mai importantă, se micșorează și în ansamblu, ceea ce se poate observa în rutele supraîncărcate. În 2024, 1.169 km vor fi deja clasificați ca aglomerați. Acest lucru evidențiază nevoia de investiții sensibile în infrastructura feroviară.

Prietenia mediului joacă un alt rol crucial. Astăzi, 62% din rețeaua feroviară federală este deja electrificată, cu scopul de a crește acest număr la 75% până în 2030. O concentrare sporită pe transportul feroviar ar putea ajuta la mutarea serviciilor de transport de la rutier la cel feroviar și, astfel, să contribuie la reducerea poverii asupra mediului.

Pe scurt, extinderea rețelei feroviare ar putea nu numai să îmbunătățească mobilitatea cetățenilor, ci și să crească atractivitatea turistică. Rămâne de sperat că cei responsabili vor recunoaște importanța infrastructurii feroviare și vor lua măsurile adecvate. Mai multe informații pot fi găsite pe RTSH şi Alianță pro-feră fi recuperat.