MSC tahab Rostocki sadamas Aidast mööduda – luksuskruiisid on tõusuteel!

MSC tahab Rostocki sadamas Aidast mööduda – luksuskruiisid on tõusuteel!

Saksamaa kruiisitööstus on dünaamilisem kui kunagi varem. Kui Rostocki kruiisisadamas on Aida Cruises 68 külastusega kõrgeim positsioon, siis laevafirma MSC kavandab ambitsioonikaid kasvustrateegiaid koos oma uue tegevjuhi Jörg Eichleriga, endise Arosa bossiga ja kellel on piirkonnaga tugevad sidemed. Tuuleroosi logoga laevafirma soovib tänavu Rostockis teha kokku 22 kõnet, mis näitab selget kavatsust suurendada oma turuosa Põhja-Saksamaal. Lisaks esitleb MSC luksusbrändi Explora, mis hakkab paiknema ka Rostocki sadamas.

Jörg Eichler rõhutab, et kruiisiturg on viimaste aastate väljakutsetele vaatamata kasvuteel. MSC eesmärk on tervitada 2024. aastaks üle maailma hinnanguliselt 4,5 miljonit külalist. Need kasvueesmärgid põhinevad muljetavaldaval hetkel 23-st kruiisilaevast koosneval laevastikul ning plaanis on veel kuus uut laeva. Kasvu toetab veelgi Explora turule toomine luksussegmendis, kuna nõudlus selliste pakkumiste järele on viimastel aastatel oluliselt kasvanud.

Keskendutakse luksusele ja keskkonnakaitsele

Kruiisiturg taastus pärast pandeemiat kiiresti, mis kajastub ka Saksamaa kruiisireisijate rekordarvudes. 2023. aastal oli uus rekord – 2 961 900 reisijat, mis ületas 2019. aasta rekordi. Keskmine kulu inimese kohta ookeanikruiisidele oli 1570 eurot. Huvitaval kombel plaanib 25% sakslastest 2024. aastal puhkusele rohkem raha kulutada, mis näitab kasvavat valmisolekut kruiisidele investeerida.

Pidades silmas kasvavat nõudlust luksuskruiiside järele, keskendub MSC luksussegmendi uute laevade arendamisele. Aastaks 2028 on plaanis kasutusele võtta veel kuus Explora laeva, millest igaüks mahutab 900 reisijat. Rostocki sadam näeb ka MSC tulevastes kõnedes võimalust meelitada ligi rohkem luksuskülalisi ning plaanib seda piirkonda taas laiendada seoses Rostock-Laage lennujaamaga.

Seos turu arengu ja keskkonnateadlikkuse vahel

Nende arengutega silmitsi seistes seisab kruiisitööstus silmitsi ka keskkonnakaitse väljakutsetega. Üle poole uutest ristluslaevadest kasutavad kütusena veeldatud maagaasi ja EL nõuab 2030. aastaks sadamates kaldaenergia kasutamist. Sellegipoolest väidab 27% sakslastest, et keskkonnareostus on kruiiside vastu võitlemise oluline põhjus. Neid keskkonnaprobleeme tuleb kruiiside edasisel kavandamisel arvesse võtta.

Üldiselt registreerib Rostocki sadam külastamiste arvu kasvu, 2025. aastal külastas 36 ristluslaevalt 167. See kasv võrreldes eelmise aastaga võib panna aluse kruiisisektori jätkuvale positiivsele arengule. Aida Cruises on endiselt oluline konkurent, kuid MSC on valmis sellel olulisel turul edukas olema.

Nende arengute kohta lisateabe saamiseks külastage meie kajastust Läänemere ajaleht ja Kruiis 100.