MSC haluaa ohittaa Aidan Rostockin satamassa – luksusristeilyt ovat nousussa!

MSC haluaa ohittaa Aidan Rostockin satamassa – luksusristeilyt ovat nousussa!

Saksan risteilyala on dynaamisempi kuin koskaan. Samalla kun Aida Cruises pitää Rostockin risteilysataman kärkeä 68 käynnillä, varustamo MSC suunnittelee kunnianhimoisia kasvustrategioita uuden toimitusjohtajansa Jörg Eichlerin, entisen Arosan pomon kanssa ja jolla on vahvat yhteydet alueelle. Tuuliruusulogolla varustettu varustamo haluaa tehdä tänä vuonna yhteensä 22 puhelua Rostockissa, mikä osoittaa selkeää aikomusta kasvattaa markkinaosuuttaan Pohjois-Saksassa. Lisäksi MSC esittelee luksusbrändiä “Explora”, joka sijoitetaan myös Rostockin satamaan.

Jörg Eichler korostaa, että risteilymarkkinat ovat kasvussa viime vuosien haasteista huolimatta. MSC:n tavoitteena on toivottaa tervetulleeksi arviolta 4,5 miljoonaa vierasta maailmanlaajuisesti vuoteen 2024 mennessä. Nämä kasvutavoitteet perustuvat tällä hetkellä 23 risteilyaluksen vaikuttavaan laivastoon, ja valmisteilla on kuusi uutta risteilyalusta. Kasvua tukee entisestään Exploran lanseeraus luksussegmentissä, sillä tällaisten tarjousten kysyntä on kasvanut merkittävästi viime vuosina.

Luksus ja ympäristönsuojelu keskiössä

Risteilymarkkinat elpyivät nopeasti pandemian jälkeen, mikä näkyy myös saksalaisten risteilymatkustajien ennätysmäärissä. Vuonna 2023 oli uusi ennätys, 2 961 900 matkustajaa, mikä ylitti edellisen ennätysvuoden 2019. Meriristeilyillä käytettiin keskimäärin 1 570 euroa henkilöä kohden. Mielenkiintoista on, että 25 % saksalaisista aikoo käyttää enemmän rahaa lomailuun vuonna 2024, mikä osoittaa kasvavaa halukkuutta investoida risteilyihin.

Luksusristeilyjen kasvavan kysynnän vuoksi MSC keskittyy uusien luksusalusten kehittämiseen. Vuoteen 2028 mennessä on määrä ottaa käyttöön kuusi muuta ”Explora”-alusta, joissa kussakin on 900 matkustajaa. Rostockin satama näkee myös MSC:n tulevat puhelut mahdollisuutena houkutella lisää luksusvieraita ja suunnittelee alueen laajentamista uudelleen Rostock-Laagen lentokentän yhteydessä.

Markkinakehityksen ja ympäristötietoisuuden yhteys

Tämän kehityksen edessä risteilyteollisuus kohtaa myös ympäristönsuojelun haasteet. Yli puolet uusista risteilyaluksista käyttää LNG:tä polttoaineena, ja EU vaatii maasähkön käyttöä satamissa vuoteen 2030 mennessä. Siitä huolimatta 27 % saksalaisista sanoo, että ympäristön saastuminen on tärkeä syy risteilyjä vastaan. Nämä ympäristönäkökohdat on otettava huomioon risteilyjen jatkosuunnittelussa.

Kaiken kaikkiaan Rostockin satama kirjaa käyntien kasvua, 167 käyntiä 36 risteilyalukselta vuonna 2025. Tämä kasvu edelliseen vuoteen verrattuna voisi luoda pohjan risteilyalan positiivisen kehityksen jatkumiselle. Aida Cruises on edelleen merkittävä kilpailija, mutta MSC on valmis menestymään näillä tärkeillä markkinoilla.

Lisätietoja näistä kehityksestä on kattamassamme Itämeren sanomalehti ja Risteily 100.