MSC haluaa ohittaa Aidan Rostockin satamassa - ylellisyysristeilyjä tultuaan!

MSC haluaa ohittaa Aidan Rostockin satamassa - ylellisyysristeilyjä tultuaan!

Rostock, Deutschland - Saksan risteilyteollisuus on dynaamisempaa kuin koskaan. Vaikka Aida Cruises väittää, että Rostock-risteilysatamassa on 68 yritystä, MSC-varustamo suunnittelee kunnianhimoisia kasvustrategioita uuden toimitusjohtajan Jörg Eichlerin, entisen Arosa-pomo- ja vahvojen yhteyksien kanssa alueelle. Windsroselogon varustetun varustamo haluaa toteuttaa tänä vuonna yhteensä 22 yritystä Rostockissa, mikä kuvaa selkeää aikomusta lisätä markkinaosuuksiaan Pohjois -Saksassa. Lisäksi MSC esittelee luksusbrändin "Explora", joka on myös sijoitettava Rostock -satamaan.

Jörg Eichler korostaa, että risteilymarkkinat ovat kasvukurssilla viime vuosien haasteista huolimatta. MSC pyrkii tervetulleeksi arviolta 4,5 miljoonaa vierasta maailmanlaajuisesti vuoteen 2024 mennessä. Nämä kasvutavoitteet luottavat tällä hetkellä 23 risteilyaluksen vaikuttavaan laivastoon, ja kuusi muuta uutta rakennusta on suunniteltu. Kasvua tukee edelleen "Exploran" käyttöönotto luksussegmenttiin, koska tällaisten tarjousten kysyntä on lisääntynyt huomattavasti viime vuosina.

Ylellisyyttä ja ympäristönsuojelua Focusissa

Risteilymarkkinat toipuivat nopeasti pandemian jälkeen, mikä heijastuu myös saksalaisten risteilymatkustajien ennätyslukuihin. Vuonna 2023 oli uusi enimmäisarvo 2 961 900 matkustajalla, jotka ylittävät edellisen ennätysvuoden 2019. Keskimääräiset versiot henkilöä kohden oikeanpuoleiseen ristiretkiin olivat 1 570 euroa. Mielenkiintoista on, että 25% saksalaisista aikoo käyttää enemmän rahaa lomamatkoihin vuonna 2024, mikä osoittaa kasvavan halukkuuden investoida risteilyihin.

​​MSC luottaa uusien alusten kehittämiseen luksussegmentissä. Vuoteen 2028 mennessä kuusi muuta "Explora" -aluksia, joissa jokaisella on 900 matkustajaa, on tarkoitus ottaa käyttöön. Rostock-satama näkee myös mahdollisuuden voittaa lisää ylellisiä vieraita MSC: n tulevissa yrityksissä ja suunnitella uudelleen tämän alueen aloittamista Rostock Lagen lentokentän yhteydessä.

Yhteys markkinoiden kehityksen ja ympäristötietoisuuden välillä

näiden kehityksen edessä risteilyteollisuus kohtaa myös ympäristönsuojelun haasteet. Yli puolet uusista risteilyaluksista perustuu nesteytetyn maakaasun polttoaineena, ja EU vaatii maanvoiman käyttöä satamissa vuoteen 2030 saakka. 27% saksalaisista kuitenkin toteaa, että ympäristön pilaantuminen on tärkeä syy risteilyihin. Nämä ympäristöä koskevat huolenaiheet on otettava huomioon risteilyjen jatko -suunnittelussa.

Kaiken kaikkiaan Rostock -satama kirjaa yritysten lisääntymisen, ja 167 yritystä 36 risteilyaluksesta vuonna 2025. Tämä kasvu edelliseen vuoteen verrattuna voisi asettaa perustan jatkuvalle positiiviselle kehitykselle risteilyalalla. Aida -risteilyt ovat edelleen tärkeä kilpailija, mutta MSC on valmis menestymään näillä tärkeillä markkinoilla.

Lisätietoja näistä kehityksistä on kreuzfahr100 .