MSC ønsker å overta Aida i havnen i Rostock – luksuscruise er på vei oppover!

MSC ønsker å overta Aida i havnen i Rostock – luksuscruise er på vei oppover!

Cruiseindustrien i Tyskland er mer dynamisk enn noen gang. Mens Aida Cruises tar toppposisjonen ved Rostock cruisehavn med 68 anløp, planlegger rederiet MSC ambisiøse vekststrategier med sin nye administrerende direktør Jörg Eichler, eks-Arosa-sjef og med sterke forbindelser til regionen. Rederiet med vindrose-logoen ønsker å foreta totalt 22 anløp i Rostock i år, noe som viser en klar intensjon om å øke markedsandelen i Nord-Tyskland. I tillegg presenterer MSC luksusmerket «Explora», som også vil være stasjonert i havnen i Rostock.

Jörg Eichler understreker at cruisemarkedet er i vekst til tross for de siste årenes utfordringer. MSC har som mål å ønske anslagsvis 4,5 millioner gjester velkommen om bord på verdensbasis innen 2024. Disse vekstmålene er basert på den imponerende flåten på for tiden 23 cruiseskip, med seks nye bygg i pipelinen. Veksten vil bli ytterligere støttet av introduksjonen av «Explora» i luksussegmentet, ettersom etterspørselen etter slike tilbud har økt betydelig de siste årene.

Luksus og miljøvern i fokus

Cruisemarkedet kom seg raskt etter pandemien, noe som også gjenspeiles i rekordtallet for tyske cruisepassasjerer. I 2023 var det et nytt høydepunkt på 2 961 900 passasjerer, noe som oversteg det forrige rekordåret 2019. Gjennomsnittsforbruket per person på havcruise var 1 570 euro. Interessant nok planlegger 25 % av tyskerne å bruke mer penger på ferier i 2024, noe som indikerer en økende vilje til å investere i cruise.

I lys av den økende etterspørselen etter luksuscruise, fokuserer MSC på utvikling av nye skip i luksussegmentet. Seks flere «Explora»-skip, hver med 900 passasjerer, skal settes i drift innen 2028. Rostock-havnen ser også MSCs kommende anløp som en mulighet til å tiltrekke seg flere luksusgjester og planlegger å utvide dette området igjen i forbindelse med Rostock-Laage lufthavn.

Sammenheng mellom markedsutvikling og miljøbevissthet

Konfrontert med denne utviklingen står cruiseindustrien også overfor utfordringene med miljøvern. Over halvparten av nye cruiseskip er avhengige av LNG som drivstoff, og EU krever bruk av landstrøm i havner innen 2030. Likevel sier 27 % av tyskerne at miljøforurensning er en viktig årsak mot cruise. Disse miljøhensynene må tas i betraktning i den videre utformingen av cruise.

Samlet sett registrerer Rostock havn en økning i anløp, med 167 anløp fra 36 cruiseskip i 2025. Denne økningen sammenlignet med året før kan legge grunnlaget for en fortsatt positiv utvikling i cruisesektoren. Aida Cruises er fortsatt en betydelig konkurrent, men MSC er forberedt på å lykkes i dette viktige markedet.

For mer informasjon om denne utviklingen, besøk vår dekning Østersjøavisen og Cruise100.