MSC chce wyprzedzić Aidę w porcie Rostock - luksusowe rejsy, kiedy nadchodzę!

MSC chce wyprzedzić Aidę w porcie Rostock - luksusowe rejsy, kiedy nadchodzę!

Rostock, Deutschland - Przemysł rejsów w Niemczech jest bardziej dynamiczny niż kiedykolwiek. Podczas gdy Aida Cruises jest najwyższą pozycją w porcie rejsowym Rostock z 68 próbami, firma wysyłkowa MSC planuje ambitne strategie wzrostu wraz z nowym dyrektorem generalnym Jörgiem Eichlerem, byłym szefem-Arosa i silnymi powiązaniami z regionem. Firma żeglugowa z Windsroselogo chce zrealizować w tym roku 22 próby w Rostock, co ilustruje wyraźny zamiar zwiększenia udziałów w rynku w północnych Niemczech. Ponadto MSC przedstawia luksusową markę „Explora”, która ma również stacjonować w porcie Rostock.

Jörg Eichler podkreśla, że ​​rynek rejsów jest na kursie wzrostu pomimo wyzwań z ostatnich lat. MSC realizuje cel powitania około 4,5 miliona gości na całym świecie do 2024 r. Te cele wzrostu opierają się na imponującej flocie obecnie 23 statków wycieczkowych, z planowanymi sześcioma innymi nowymi budynkami. Wzrost jest dodatkowo wspierany przez wprowadzenie „Explora” w segmencie luksusowym, ponieważ popyt na takie oferty znacznie wzrósł w ostatnich latach.

Ochrona luksusowa i środowiska w ognisku

Rynek rejsów szybko wyzdrowiał po pandemii, co znajduje również odzwierciedlenie w rekordowych liczbach niemieckich pasażerów rejsowych. W 2023 r. Wystąpiła nowa maksymalna wartość z 2 961 900 pasażerów, co przekracza poprzedni rekordowy rok 2019. Średnie edycje na osobę dla prawej podróży krzyżowych wynosiły 1570 euro. Co ciekawe, 25% Niemców planuje wydać więcej pieniędzy na wycieczki wakacyjne w 2024 r., Co wskazuje na rosnącą gotowość do inwestowania w rejsy.

Związek między rozwojem rynku a świadomością środowiskową

W obliczu tych zmian przemysł rejsowy stoi również przed wyzwaniami związanymi z ochroną środowiska. Ponad połowa nowych statków wycieczkowych opiera się na LNG jako paliwo, a UE wzywa do wykorzystania energii krajowej w portach do 2030 r. Jednak 27% Niemców twierdzi, że zanieczyszczenie środowiska jest ważnym powodem przeciwko rejsom. Te obawy dotyczące środowiska należy wziąć pod uwagę przy dalszym projektowaniu rejsów.

Aby uzyskać więcej informacji na temat tych wydarzeń, odwiedź raport Ostsee-zeitung i Kreuzfahr100 .