MSC 希望在罗斯托克港超越阿伊达——豪华游轮正在崛起！

MSC 希望在罗斯托克港超越阿伊达——豪华游轮正在崛起！

德国的邮轮业比以往任何时候都更加充满活力。虽然阿伊达游轮 (Aida Cruises) 以 68 次挂靠位居罗斯托克游轮港口榜首，但航运公司 MSC 正在与其新任首席执行官约尔格·艾希勒 (Jörg Eichler) 一起制定雄心勃勃的增长战略，后者是阿罗萨 (Arosa) 的前任老板，与该地区有着密切的联系。这家带有风玫瑰标志的航运公司今年希望在罗斯托克挂靠22个，这表明其想要增加在德国北部市场份额的明确意图。此外，MSC还推出了奢侈品牌“Explora”，该品牌也将进驻罗斯托克港。

Jörg Eichler 强调，尽管近年来面临挑战，邮轮市场仍处于增长之路。 MSC 的目标是到 2024 年在全球范围内接待约 450 万名客人。这些增长目标是基于目前拥有 23 艘游轮的庞大船队，还有 6 艘新建造的游轮正在筹备中。由于近年来对此类产品的需求大幅增加，奢侈品领域推出的“Explora”将进一步支持增长。

奢华与环保成为焦点

疫情过后，邮轮市场迅速复苏，德国邮轮乘客数量创纪录也体现了这一点。 2023年，旅客人数再创新高，达到2,961,900人次，超过了2019年创下的历史记录。人均远洋邮轮消费为1,570欧元。有趣的是，25%的德国人计划在2024年在度假上花更多钱，这表明投资邮轮的意愿不断增强。

鉴于豪华邮轮的需求不断增长，MSC正专注于豪华邮轮领域新船的开发。另外六艘“Explora”游轮将于 2028 年投入使用，每艘可容纳 900 名乘客。罗斯托克港还将 MSC 即将停靠的港口视为吸引更多豪华客人的机会，并计划结合罗斯托克拉格机场再次扩大这一区域。

市场发展与环保意识之间的联系

面对这些发展，邮轮业也面临着环境保护的挑战。超过一半的新游轮依靠液化天然气作为燃料，欧盟呼吁到2030年在港口使用岸电。尽管如此，27%的德国人表示环境污染是反对游轮的重要原因。在邮轮的进一步设计中必须考虑到这些环境问题。

总体而言，罗斯托克港的停靠量有所增加，2025 年将有 36 艘游轮停靠 167 艘次。与上一年相比，这一增长可能为邮轮业的持续积极发展奠定基础。 Aida Cruises 仍然是一个重要的竞争对手，但 MSC 已准备好在这个重要市场取得成功。

有关这些发展的更多信息，请访问我们的报道 波罗的海报纸 和 邮轮100 。