MSC希望在Rostock Harbour上超越Aida-我来的时候豪华巡游!

MSC plant 22 Anläufe in Rostock für 2025, um Aida Cruises Konkurrenz zu machen und das Wachstum im Kreuzfahrtmarkt zu fördern.
MSC计划在2025年在Rostock进行22次尝试与Aida Cruises竞争并促进Cruise Market的增长。 (Symbolbild/ER)

MSC希望在Rostock Harbour上超越Aida-我来的时候豪华巡游!

Rostock, Deutschland - 德国的邮轮比以往任何时候都更具活力。尽管Aida Cruises声称有68次尝试在Rostock Cruise Port中排名最高,但MSC运输公司正在计划雄心勃勃的增长策略,其新的首席执行官JörgEichler,前Arosa Boss和与该地区的牢固联系。与Windsroselogo一起使用的航运公司希望今年在Rostock实现22次尝试,这表明了明确的意图,即提高其在德国北部的市场份额。此外,MSC提出了奢侈品牌“ Explora”,该品牌也将驻扎在Rostock港口。

JörgEichler强调,尽管近年来面临着挑战,但邮轮市场仍在增长过程中。 MSC追求的目标是在2024年在全球范围内估计有450万客人。这些增长目标取决于目前23艘游轮的令人印象深刻的舰队,并计划了其他六座新建筑。由于近年来对这种报价的需求大大增加,因此在豪华领域中引入“ explora”进一步支持了增长。

焦点中的奢侈品和环境保护

巡航市场在大流行之后迅速恢复,这也反映在德国巡航乘客的创纪录人数中。在2023年,有一个新的最大值,有2,961,900名乘客,超过了2019年纪录的年度。右翼交叉旅行的平均版本为1,570欧元。有趣的是,25%的德国人计划在2024年在度假旅行上花费更多的钱,这表明越来越愿意投资巡航。

鉴于对豪华巡游的需求不断增长,

MSC依赖于豪华领域的新船的发展。到2028年,还将投入使用900名乘客的其他六艘“ Explora”船。罗斯托克港(Rostock Port)还看到有机会在MSC即将进行的尝试中赢得更多的豪华客人,并计划与Rostock Lage Airport相关联。

市场发展与环境意识之间的联系

面对这些发展,邮轮业也面临着环境保护的挑战。超过一半的新游轮是基于液化天然气作为燃料的,欧盟呼吁在港口使用国家电力,直到2030年。但是,27%的德国人表示,环境污染是反对巡航的重要原因。在巡航的进一步设计中,必须考虑这些环境问题。

总的来说,罗斯托克港(Rostock Port)的尝试增加了,在2025年进行了167艘游轮的尝试。与上一年相比,这种增加可能为巡航行业的持续积极发展奠定了基础。艾达·克鲁斯(Aida Cruises)仍然是重要的竞争对手,但MSC准备在这个重要市场中取得成功。

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OrtRostock, Deutschland
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