Korek dla rowerzystów na Jeziorze Bodeńskim: turystyka kwitnie pomimo chaosu w ruchu drogowym!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Zatłoczenie na ścieżce rowerowej Jeziora Bodeńskiego: rośnie liczba rowerzystów, wyzwania dla społeczności i bezpieczeństwo ruchu drogowego do 2028 r.

Überlastung auf dem Bodensee-Radweg: Radfahrerzahlen steigen, Herausforderungen für Gemeinden und Verkehrssicherheit bis 2028.
Zatłoczenie na ścieżce rowerowej Jeziora Bodeńskiego: rośnie liczba rowerzystów, wyzwania dla społeczności i bezpieczeństwo ruchu drogowego do 2028 r.

Korek dla rowerzystów na Jeziorze Bodeńskim: turystyka kwitnie pomimo chaosu w ruchu drogowym!

W dniu Pięćdziesiątnicy rozpoczyna się „gorąca” faza turystyki nad Jeziorem Bodeńskim, co wyraźnie widać we wzroście liczby rowerzystów na znanej ścieżce rowerowej nad Jeziorem Bodeńskim. Trasa o długości aż 260 km przyciąga co roku aż 220 000 rowerzystów. W niektóre dni ze ścieżki rowerowej korzysta nawet 5000 rowerzystów. Ten wzrost liczby odwiedzających stwarza wyzwania, zwłaszcza w miesiącach letnich, kiedy napływ turystów nie ustanie. Bernhard Glatthaar, który pracuje w klubie kolarskim ADFC, nazywa to zjawisko „nadmierną turystyką” i zadaje pytanie, ilu rowerzystów faktycznie jest w stanie tolerować dana trasa raporty SWR.

Zatłoczenie na ścieżkach rowerowych jest szczególnie zauważalne w „godzinach szczytu”. Robert Scherer, burmistrz Meersburga, potwierdza to obciążenie i podkreśla, że ​​jego miasto nie ma obecnie własnej ścieżki rowerowej. Rowerzyści muszą zatem przejeżdżać przez autostradę federalną, co zagraża bezpieczeństwu. W Meersburgu znajduje się również serpentynowa droga, która jest niebezpieczna dla rowerzystów. Aby poprawić sytuację, do 2028 r. planowana jest przebudowa organizacji ruchu na promie w Meersburgu. Przebudowa ta ma na celu oddzielenie rowerzystów, samochodów i pieszych i zakończy się najpóźniej za trzy lata.

Działania i krytyka przyjazne rowerzystom

W Friedrichshafen na ścieżkach rowerowych umieszczono piktogramy „duch rowerzysty”, aby uniemożliwić ludziom skorzystanie z niewłaściwego kierunku jazdy. Jednak Glatthaar krytykuje to jako „akcjonizm”. Zamiast takich środków wzywa do poprawy wszystkich ścieżek rowerowych. W tym kontekście miasto Bregencja jest wymieniane jako pozytywny przykład infrastruktury przyjaznej rowerom w regionie.

Zainteresowani mogą znaleźć dalsze szczegóły i informacje na temat ścieżki rowerowej nad Jeziorem Bodeńskim na oficjalnej stronie internetowej Ścieżka rowerowa nad Jeziorem Bodeńskim Widzieć. Wycieczki oferują różne etapy i są popularnym celem rowerzystów, którzy chcą poznać malownicze piękno Jeziora Bodeńskiego, ale konieczna jest lepsza organizacja i infrastruktura, aby zapewnić wszystkim rowerzystom bezpieczeństwo i przyjemność.

Quellen: