Révolution dans la circulation nocturne: la startup de Berlin amène des chambres d'hôtel pour voyager!

Révolution dans la circulation nocturne: la startup de Berlin amène des chambres d'hôtel pour voyager!

Berlin, Deutschland - à partir de 2027, la startup de Berlin NOX, la façon dont les voyages sont conçus par les trains de nuit, prévoit de changer fondamentalement. L'accent est mis sur les alternatives climatiques aux vols à courte durée, qui sont principalement destinés à s'adresser aux clients orientés vers l'environnement et à la qualité. Selon Chip.de , les voitures de nuit telles que les voitures de conduite de nuit doivent être conçues.

Le but de Nox est de faire des chemins de fer sur des routes populaires, comme entre Berlin et Paris ou Vienne et Barcelone. Chaque cabine sera équipée de WLAN, de fenêtres panoramiques et de sa propre salle de bain. Cette approche innovante pourrait aider à passer des clients de l'avion au train et à réduire ainsi l'impact environnemental sur le trafic motorisé.

coûts et confort

Les prix des trains de nuit sont également un facteur important: des cabines simples sont proposées à partir de 79 euros et des cabines doubles de 149 euros. Ces coûts varient en fonction de la demande et du temps de réservation. NOX aimerait offrir à ses clients plus d'espace, de calme et d'intimité, sans les charges typiques de commandes de sécurité et de contrainte d'embarquement, qui sont souvent liées aux voyages en avion.

L'argument pour déménager l'avion sur le train est soutenu par une étude du Wuppertal Institute qui montre que jusqu'à 40% des vols courts européens internes pourraient être remplacés par les disques nocturnes si le prix et le confort sont corrects. Ces résultats sont particulièrement pertinents car le trafic motorisé est considéré comme la plus grande cause de problèmes environnementaux.

Cadre politique pour la mobilité durable

L'Institut Wuppertal traite non seulement de la redressement du trafic, mais soutient également le développement de conditions de cadre politique pour une mobilité durable. Cet engagement comprend l'amélioration de la technologie et une vue holistique du véhicule. Il est souligné à l'importance de la réduction du poids de l'énergie et de la consommation de ressources pour faire progresser la transition vers les technologies de faible capacité et de volonté de polluants. Des exemples de ces technologies sont des voitures électriques efficaces et des bus à piles à combustible.

L'institution travaille en étroite collaboration avec des acteurs des municipalités, des ministères, de la société civile et des entreprises pour trouver des solutions importantes pour la transition du trafic en Allemagne. Cela se fait en analysant les structures de mobilité, le développement de concepts et leurs tests dans des laboratoires réels si appelés. L'échange international de meilleures pratiques est également promu par le Centre de collaboration de l'ONU Habitat, qui soutient les villes et les gouvernements partenaires du monde entier.