Rivoluzione nel traffico notturno: la startup di Berlino porta le camere d'albergo per viaggiare!

Rivoluzione nel traffico notturno: la startup di Berlino porta le camere d'albergo per viaggiare!

Berlin, Deutschland - Dal 2027, la startup di Berlino NOX, il modo in cui i viaggi sono progettati dai treni notturni, sta pianificando di cambiare fondamentalmente. L'attenzione è rivolta alle alternative amichevoli per il clima ai voli a corto -haul, che sono principalmente destinati ad affrontare i clienti orientati all'ambiente e di qualità. According to chip.de , the night trains such as rolling hotel rooms are to be designed, which is to be withdrawn from traditional sleeping auto.

L'obiettivo di NOX è quello di creare ferrovie su rotte popolari, come tra Berlino e Parigi o Vienna e Barcellona. Ogni cabina sarà dotata di WLAN, finestre panoramiche e il suo bagno. Questo approccio innovativo potrebbe aiutare a passare i clienti dall'aeromobile al treno e quindi ridurre l'impatto ambientale sul traffico motorizzato.

costi e comfort

Anche i prezzi per i treni notturni sono un fattore importante: le cabine singole sono offerte da 79 euro e doppie cabine da 149 euro. Questi costi variano a seconda della domanda e del tempo di prenotazione. NOX vorrebbe offrire ai suoi ospiti più spazio, calma e privacy, senza i tipici carichi di controlli di sicurezza e lo stress di imbarco, che sono spesso collegati ai viaggi aerei.

L'argomento per il trasferimento dell'aereo sul treno è supportato da uno studio del Wuppertal Institute che dimostra che fino al 40% dei voli interni europei potrebbero essere sostituiti dalle trasmissioni notturne se il prezzo e il comfort sono corretti. Questi risultati sono particolarmente rilevanti perché il traffico motorizzato è considerato la più grande causa di problemi ambientali.

quadro politico per la mobilità sostenibile

L'Istituto Wuppertal non si occupa solo della svolta del traffico, ma supporta anche lo sviluppo delle condizioni del quadro politico per la mobilità sostenibile. Questo impegno include il miglioramento della tecnologia e una visione olistica del veicolo. È sottolineato quanto sia importante la riduzione del peso di energia e risorse per far avanzare il passaggio alle tecnologie a bassa capacità e inquinante. Esempi di tali tecnologie sono auto elettriche efficienti e autobus a celle a combustibile.

L'istituzione lavora a stretto contatto con attori di comuni, ministeri, società civile e società per trovare soluzioni importanti per la transizione del traffico in Germania. Questo viene fatto analizzando le strutture di mobilità, lo sviluppo di concetti e i loro test in laboratori reali così chiamati. Lo scambio internazionale delle migliori pratiche è anche promosso dal Centro collaboratore dell'Abitat delle Nazioni Unite, che sostiene le città e i governi partner in tutto il mondo.