Oro keliautojų pritarimas: Vokietija praranda patrauklumą!

Oro keliautojų pritarimas: Vokietija praranda patrauklumą!

Berlin, Deutschland - Vokietijos oro uostuose labai mažėja keleivių, kuriuos Vokietija kontroliuoja kaip atostogų vietą, dalis. Remiantis ADV oro uosto asociacija, ši akcija sumažėjo nuo 32 procentų 2017 m. Iki tik 21 proc. 2024 m. Išsami apklausa, kurioje dalyvavo daugiau nei 125 000 dalyvių, parodė, kad tiek netinkamas oro kelionių diapazonas, tiek dideli mokesčiai ir valstybės mokesčiai yra laikomi pagrindinėmis šios vystymosi priežastis. „Adv“ generalinis direktorius Ralphas Beiselis teigė, kad Vokietija nuo „Pandemic“ prarado patrauklumą.

Verslo keliautojų mažėjimas gali būti pastebimas ypač stipriai, kurio dalis sumažėjo tik iki 20 procentų. Tačiau mainais auga privačių kelionių srityje, ypač apsilankius artimiesiems ir draugams, taip pat trumpoms miesto kelionėms ir renginiams.

kelionių elgsenos tendencijos

„AdV“ keleivių apklausa, kuri buvo paskelbta 2023 m. Rugpjūčio 15 d., Parodo aiškią keleivių struktūros ir kelionių elgesio tendenciją. Keleivių iki 30 metų dalis padidėjo iki 29 procentų, o daugiau nei 54 procentai oro keliautojų yra jaunesni nei 40 metų. Tai leidžia suprasti, kad jaunoji karta vis labiau tampa skrydžio giminingumu. Be to, moterų keleivių dalis taip pat padidėjo iki 48 procentų.

Poveikis oro linijoms

Šie pokyčiai daro didelę įtaką oro uostų ekonominei situacijai. Fraport AG, Frankfurto oro uosto operatorius, pranešė apie 2025 m. Pirmąjį ketvirtį - 26,4 mln. EUR nuostolių, tuo tarpu tuo pačiu laikotarpiu pernai buvo galima užsisakyti 12,7 mln. Eurų. Nuo 2025 m. Sausio - kovo mėn. Frankfurte buvo suskaičiuoti 12,4 mln Taip pat ypač pastebima, kad 48 procentai keleivių važiuoja į oro uostą automobiliu. Šie duomenys iliustruoja, kad aviacijos pramonė prisitaiko prie pasikeitusių kelionių svečių poreikių ir padidina konkurencingumą.

Siekdamas padidinti Vokietijos, kaip kelionės tikslo, patrauklumą, ADV reikalauja, kad oro eismo mokestis būtų ištrintas be pakeitimo. Iššūkiai yra aiškūs, o pramonei daromas spaudimas ieškoti novatoriškų sprendimų, kad būtų sustabdytas krintantis keleivių skaičius ir daugiau turistų perkelti į šalį.

įvykiai, atsirandantys dėl keleivių apklausos rezultatų, ir dabartiniai oro uostų duomenys turi tolimesnių padarinių Vokietijos turizmo pramonei ir visai oro eismo sistemai. Norint padidinti kelionių oro patrauklumą ir skatinti tvarų augimą, reikia pergalvoti.