Keliautojų lėktuvu mažėjimas: Vokietija tampa mažiau patraukli!

Keliautojų lėktuvu mažėjimas: Vokietija tampa mažiau patraukli!

Vokietijos oro uostuose gerokai sumažėjo keleivių, vykstančių į Vokietiją kaip atostogų kryptį, dalis. Oro uostų asociacijos ADV duomenimis, ši dalis sumažėjo nuo 32 proc. 2017 m. iki vos 21 proc. 2024 m. Išsami apklausa, kurioje dalyvavo daugiau nei 125 000 dalyvių, parodė, kad pagrindinėmis šios raidos priežastimis laikomi tiek nepakankama kelionių lėktuvu pasiūla, tiek dideli mokesčiai ir valstybės rinkliavos. ADV generalinis direktorius Ralphas Beiselis išreiškė susirūpinimą, kad Vokietija nuo pandemijos prarado savo patrauklumą.

Mažėjimas ypač pastebimas tarp verslo keliautojų, kurių dalis sumažėjo iki vos 20 proc. Tačiau mainais auga privačios kelionės, ypač lankantis pas gimines ir draugus, taip pat trumpos kelionės po miestą ir renginiai.

Kelionių elgesio tendencijos

2023 m. rugpjūčio 15 d. paskelbta ADV keleivių apklausa rodo aiškią keleivių struktūros ir kelionių elgsenos tendenciją. Keleivių iki 30 metų dalis išaugo iki 29 procentų, o daugiau nei 54 procentai keleivių yra jaunesni nei 40 metų. Tai rodo, kad jaunoji karta vis labiau domisi skrydžiais. Be to, moterų keleivių dalis taip pat išaugo iki 48 proc.

Pastebėtina, kad 80 procentų keleivių skrenda privačiais ar turistiniais sumetimais. Palyginti su 2008 m., privačių kelionių lėktuvu padaugėjo 19 proc. Tuo pačiu metu verslo keliautojų dalis per tą patį laikotarpį sumažėjo 21 proc., iki 20 proc.

Poveikis oro linijoms

Šie pokyčiai daro didelę įtaką oro uostų ekonominei padėčiai. Frankfurto oro uosto operatorė „Fraport AG“ 2025 metų pirmąjį ketvirtį pranešė apie 26,4 mln. eurų nuostolį, o pernai tuo pačiu laikotarpiu buvo užfiksuotas 12,7 mln. Nuo 2025 m. sausio iki kovo mėn. Frankfurte buvo 12,4 mln. keleivių, tai yra beveik vienu procentu mažiau nei praėjusiais metais.

Ypač į akis krenta tai, kad 48 procentai keleivių į oro uostą važiuoja savo automobiliu. Šie duomenys rodo, kad aviacijos pramonė turi prisitaikyti prie besikeičiančių keliautojų poreikių ir didinti konkurencingumą.

Siekdama vėl padidinti Vokietijos, kaip kelionių krypties, patrauklumą, ADV ragina panaikinti aviacijos mokestį be jo pakeitimo pagal Švedijos modelį. Iššūkiai aiškūs, o pramonė patiria spaudimą ieškoti novatoriškų sprendimų, kaip sustabdyti mažėjantį keleivių skaičių ir pritraukti į šalį daugiau turistų.

Pokyčiai, gauti remiantis keleivių apklausos rezultatais ir dabartiniais oro uostų duomenimis, turi didelių pasekmių Vokietijos turizmo pramonei ir visam aviacijos sektoriui. Norint vėl padidinti kelionių oro transportu patrauklumą ir skatinti tvarų augimą, reikia persvarstyti.