Mirtis jūroje: štai kaip kruiziniai laivai atsargiai elgiasi su mirtimis!

Mirtis jūroje: štai kaip kruiziniai laivai atsargiai elgiasi su mirtimis!

Kruizų industrija pastaraisiais metais nuolat augo ir kasmet pritraukia milijonus keliautojų. Tačiau tamsioji šios kelionių formos pusė dažnai ignoruojama, ypač mirčių laive problema. Skaičiuojama, kad kasmet kruiziniuose laivuose žūsta nuo 200 iki 250 keleivių – apie tai retai kalbama atvirai. Dažniausios šių mirčių priežastys yra širdies priepuoliai ir griuvimai, ypač tarp vyresnio amžiaus svečių, nes daugelis kruizinių kelionių operatorių, tokių kaip AIDA, turi daugiau pensininkų pavasario ir rudens mėnesiais. Tačiau vasaros mėnesiais daugiausia keliauja šeimos su vaikais, o tai sumažina mirties riziką, praneša Švabų.

Laivybos bendrovės pateikia mažai informacijos apie tikslius mirčių skaičius ir aplinkybes. Šokiruojantis gandas teigia, kad AIDA apskaičiuoja vidutinį svečių amžių, kad galėtų planuoti laive reikalingų karstų skaičių. Tai patvirtina laivybos įmonių diskrecija sprendžiant tokius incidentus. 1999 metais veiklą pradėjęs AIDA laivynas gabena „kūno maišus“, skirtus mirusiajam laikyti šaltose kamerose prie ligoninės. Nuo trijų iki keturių aušinimo elementų reguliariai paruošiamos kiekvienai kelionei.

Susidoroti su mirtimis

Įgula paprastai sprendžia mirties atvejus laive diskretiškai. Darbuotojai dažnai naudoja kodinius žodžius, kad išvengtų jautrių temų ir apsaugotų ribotas zonas nuo neatidėliotinų veiksmų. Pagal Merkurijus Laivybos įmonės beveik nekomentuoja konkrečių atvejų, todėl ši tema tampa tabu. Jei įvyksta mirtis, velionis paprastai išlaipinamas artimiausiame uoste ir apie tai informuojama vietos valdžia. Reikalai tampa ypač sudėtingi, jei kyla abejonių dėl natūralios mirties priežasties, nes tuomet reikia įspėti artimiausio uosto vietos valdžios institucijas.

Medicininė priežiūra laive atitinka aukštus standartus, o laivų gydytojai privalo laikytis tarptautinių taisyklių. Nepaisant to, matomas diskretiškumas sprendžiant mirties atvejus. AIDA kasmet perveža apie 1,5 mln. keleivių, nors procentais skaičiuojant mirčių dalis išlieka maža. Nepaisant to, ši tema išlieka jautri pramonėje, nes metiniai daugiau nei dviejų milijonų vokiečių užsakymų skaičiai rodo, kad daug daugiau svečių svarsto apie kruizą.

Tragiškas pavienis atvejis

Ypač tragiškas incidentas, atkreipęs dėmesį į kruizinės laivybos problemas, buvo Danielio Küblböcko dingimas 2018 m. rugsėjį. Dainininkas AIDAluna keliavo į Niujorką ir buvo pastebėtas neįprasto elgesio, todėl buvo perkeltas į avarinę kajutę. Po to, kai 2018 m. rugsėjo 9 d. 8.55 val. jis buvo paskelbtas mirusiu, jo kūnas lieka nerastas iki šiol.

Šios daugialypės diskusijos apie saugą ir žuvusiųjų elgesį laive dalis akivaizdu, kad nepaisant aukštų standartų ir augančio susidomėjimo, daugelis aspektų lieka neaiškūs. Pramonė susiduria su iššūkiu sukurti atvirumą ir didinti abipusę atsakomybę už svečių gerovę jų kelionių metu.