海上死亡：这就是邮轮如何处理死亡的方式！

海上死亡：这就是邮轮如何处理死亡的方式！

Neufundland, Kanada - 近年来，邮轮行业稳步发展，每年吸引数百万旅客。但是，这种形式的旅行的黑暗面通常被隐藏起来，尤其是船上死亡的话题。据估计，每年有200至250名乘客在游轮上死亡，这一事实很少有人说。这些死亡的最常见原因是心脏病发作和跌倒，尤其是在年长的客人中发生，因为许多邮轮提供者（例如AIDA）在春季和秋季的月份增加了船上的养老金领取者。另一方面，在夏季，有孩子的家庭主要是旅行，这降低了死亡的风险，报告了

运输公司几乎没有透露有关死亡的确切数字和情况的任何信息。一个令人震惊的谣言说，艾达计算出来宾的平均年龄，以计划船上所需的棺材。这是由运输公司处理此类事件的酌处权支持。 Aida Fleet于1999年开始运行，将“人体袋”带到了医务室附近的冷却细胞中的死者。每次旅行都定期准备三到四间寒冷的房间。

处理船上的死亡通常是由船员谨慎设计的。工作人员经常使用代码词来避免敏感主题，并确保避免事件的阻塞区域。 According to the merkur , shipping companies hardly表达自己，这使话题成为禁忌。当死亡发生时，死者通常会带到下一个港口，并告知地方当局。当怀疑自然的死亡原因时，它变得尤为精致，因为这样的地方当局必须在下一个港口中提醒。

船上的医疗保健对应于高标准，船舶医生与国际法规有关。然而，可以看到处理死亡的酌处权。 AIDA每年运送约150万乘客，而死亡人数的比例仍然很低。尽管如此，该主题在行业中仍然很敏感，因为年度预订数字超过200万德国人，许多其他客人都在考虑巡游。

悲惨的个人案例

特别悲惨的事件引起人们关注巡航运输问题的是丹尼尔·库布尔伯克（DanielKüblböck）于2018年9月失踪。歌手以艾滋病（Aidaluna）开车前往纽约，并注意到他的明显行为，这就是为什么它被转移到紧急机舱中的原因。在2018年9月9日上午8:55被宣布死亡之后，他的尸体仍然出乎意料。

在有关安全性和处理船上死亡的多方面讨论的背景下，很明显，尽管标准较高和日益增长的兴趣，但许多方面仍然存在于黑暗中。该行业面临着建立开放性并增加对客人旅行期间福祉的共同责任的挑战。