Ατύχημα στο Τιρόλο: Το δικαστήριο απορρίπτει την αξίωση αποζημίωσης κατά του οδηγού

Ατύχημα στο Τιρόλο: Το δικαστήριο απορρίπτει την αξίωση αποζημίωσης κατά του οδηγού

Στις 14 Σεπτεμβρίου 2025, ένα τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε μεταξύ δύο Γερμανών οδηγών στο Τιρόλο της Αυστρίας. Ο Roland Rollert προσπερνούσε πολλά οχήματα σε ομοσπονδιακό αυτοκινητόδρομο όταν ένας άλλος Γερμανός οδηγός έστριψε προς τα αριστερά για να στρίψει. Το ατύχημα σημειώθηκε τη στιγμή που ο Rollert προσπέρασε τον οδηγό. Ως αποτέλεσμα, η Rollert μήνυσε την ασφαλιστική εταιρεία του άλλου μέρους για αποζημίωση.

Η νομική βάση αυτής της κατάστασης εξετάστηκε από το περιφερειακό δικαστήριο της Κολωνίας με αριθμό φακέλου 36 O 325/23. Το δικαστήριο διαπίστωσε ότι το αυστριακό δίκαιο ήταν εφαρμοστέο, το οποίο ήταν μια κρίσιμη καμπή στη διαδικασία. Σύμφωνα με τους κριτές, ο Rollert παρατήρησε το αριστερό φλας του οδηγού και έπρεπε να αντιδράσει ανάλογα. Κρίθηκε ένοχος γιατί δεν κατάφερε να προσπεράσει τη γυναίκα στρίβοντας δεξιά, κάτι που θα ήταν απαραίτητο σε αυτή την κυκλοφοριακή κατάσταση.

Ευκαιρίες προσπέρασης και ευθύνη

Το δικαστήριο τόνισε επίσης ότι το προσπέρασμα απαγορεύεται και το ασφαλές προσπέρασμα δεν είναι πλέον δυνατό. Το πόρισμα αυτό οδήγησε στην απόρριψη της αγωγής, με όλη την ευθύνη να πέφτει στον ενάγοντα οδηγό, δηλαδή στον Rollert. Αυτή η απόφαση δείχνει τη σημασία της ανταλλαγής κανόνων κυκλοφορίας μεταξύ διαφορετικών χωρών και την επιρροή τους στις αξιώσεις αποζημίωσης.

Ισχύουν ειδικές διαδικασίες για οδηγούς που εμπλέκονται σε ατύχημα στην Αυστρία. Συνιστάται να σταματήσετε αμέσως μετά από ένα ατύχημα, να φορέσετε ένα γιλέκο υψηλής ορατότητας και να ασφαλίσετε τον τόπο του ατυχήματος. Σε περίπτωση τραυματισμού θα πρέπει να κληθεί η αστυνομία και οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης, ενώ σε περίπτωση μικρής ζημιάς από λαμαρίνα, η επέμβαση της αστυνομίας συχνά δεν είναι απαραίτητη. Υπάρχει φόρος μπλε φωτός 36 ευρώ εάν κληθεί η αστυνομία χωρίς ανάγκη, αλλά αυτά τα έξοδα μπορούν να διεκδικηθούν από την ασφάλεια αστικής ευθύνης.

Αποζημιώσεις και νομικό πλαίσιο

Η τεκμηρίωση του ατυχήματος είναι απαραίτητη, γι' αυτό η ευρωπαϊκή έκθεση ατυχήματος μπορεί να είναι χρήσιμη για την καταχώριση πινακίδων κυκλοφορίας καθώς και ονομάτων και στοιχείων ασφάλισης. Η αίτηση για αποζημίωση μπορεί να υποβληθεί απευθείας στην αντίπαλη ασφαλιστική εταιρεία στην Αυστρία ή στον ρυθμιστικό αντιπρόσωπο στη Γερμανία. Είναι σημαντικό η παραγραφή τέτοιων αξιώσεων στην Αυστρία να είναι τρία έτη και η προθεσμία διεκπεραίωσης των ασφαλιστηρίων συμβολαίων θα πρέπει να είναι το αργότερο τρεις μήνες μετά την κοινοποίηση, εκτός εάν υπάρχει αιτιολογημένη καθυστέρηση.

Όσον αφορά τα στοιχεία ζημίας που μπορούν να ανακτηθούν, η αυστριακή νομοθεσία προβλέπει ειδικούς κανονισμούς. Αυτά περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, το κόστος επισκευής, το κόστος ενοικίασης αυτοκινήτου και το κόστος ρυμούλκησης. Καλύπτονται σε μεγάλο βαθμό και τα νομικά τέλη, ενώ δεν προβλέπεται αποζημίωση για απώλεια χρήσης. Σε περίπτωση προσωπικού τραυματισμού, τα ιατρικά και νοσηλευτικά έξοδα θα επιστραφούν, αλλά η απώλεια κερδών πρέπει να αποδειχθεί εάν επιθυμείται αποζημίωση.

Συνοπτικά, η περίπτωση του Roland Rollert δείχνει την πολυπλοκότητα και τις προκλήσεις των τροχαίων ατυχημάτων σε διεθνές πλαίσιο και πόσο σημαντικό είναι να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στο συγκεκριμένο νομικό πλαίσιο. Αυτοί οι διαφορετικοί κανονισμοί μπορεί να έχουν σημαντικές συνέπειες για τη διευθέτηση των απαιτήσεων, όπως: Αναφορές MDR και επίσης αυτό Τα κυριότερα σημεία της ADAC.