Onnettomuus Tirolissa: Tuomioistuin hylkäsi kuljettajaa koskevan vahingonkorvausvaatimuksen

Onnettomuus Tirolissa: Tuomioistuin hylkäsi kuljettajaa koskevan vahingonkorvausvaatimuksen

14.9.2025 tapahtui liikenneonnettomuus kahden saksalaisen kuljettajan välillä Tirolissa, Itävallassa. Roland Rollert ohitti useita ajoneuvoja liittovaltion moottoritiellä, kun toinen saksalainen kuljettaja kääntyi vasemmalle kääntyäkseen. Onnettomuus tapahtui sillä hetkellä, kun Rollert ohitti kuljettajan. Tämän seurauksena Rollert haastoi toisen osapuolen vakuutusyhtiön vahingonkorvausoikeuteen.

Kölnin aluetuomioistuin tutki tämän tilanteen oikeusperustaa asiakirjanumerolla 36 O 325/23. Tuomioistuin katsoi, että Itävallan lakia sovellettiin, mikä oli ratkaiseva käännekohta menettelyssä. Tuomareiden mukaan Rollert huomasi kuljettajan vasemman suuntavilkun ja hänen olisi pitänyt reagoida sen mukaisesti. Hänet todettiin syylliseksi, koska hän ei ohittanut oikealle kääntyvää naista, mikä olisi ollut välttämätöntä tässä liikennetilanteessa.

Ohitusmahdollisuudet ja vastuu

Oikeus korosti myös, että ohittaminen oli kiellettyä eikä turvallinen ohittaminen ollut enää mahdollista. Tämä havainto johti kanteen hylkäämiseen, ja koko syy oli kantajana olevalla kuljettajalla eli Rollertilla. Tämä päätös osoittaa liikennesääntöjen vaihdon tärkeyden eri maiden välillä ja niiden vaikutuksen korvausvaatimuksiin.

Itävallassa onnettomuuteen joutuneisiin kuljettajiin sovelletaan erityismenettelyjä. On suositeltavaa pysähtyä välittömästi onnettomuuden jälkeen, pukea päälle näkyvä liivi ja turvata onnettomuuspaikka. Henkilövamman sattuessa tulee kutsua poliisi ja pelastuslaitos, kun taas pienessä peltivauriossa poliisin väliintulo ei usein ole tarpeen. Turhasta poliisin kutsusta peritään sinisen valon vero 36 euroa, mutta nämä kulut voidaan periä takaisin vastuuvakuutuksesta.

Korvaukset ja oikeudellinen kehys

Onnettomuuden dokumentointi on välttämätöntä, minkä vuoksi eurooppalaisesta onnettomuusraportista voi olla apua rekisterikilpien sekä nimien ja vakuutustietojen rekisteröinnissä. Korvaushakemus voidaan tehdä suoraan vastapuolen vakuutusyhtiölle Itävallassa tai viranomaiselle Saksassa. On tärkeää, että tällaisten vaateiden vanhentumisaika Itävallassa on kolme vuotta ja vakuutusten käsittelyn määräaika on viimeistään kolme kuukautta ilmoituksen jälkeen, ellei viivästys ole perusteltua.

Itävallan lainsäädännössä on erityismääräyksiä korvattavien vahinkojen osalta. Näitä ovat muun muassa korjauskulut, autonvuokrauskulut ja hinauskulut. Myös oikeudenkäyntikulut katetaan suurelta osin, mutta käytön menetyksestä ei korvata. Henkilövahingon sattuessa sairaus- ja hoitokulut korvataan, mutta ansionmenetys on todistettava, jos korvausta halutaan.

Yhteenvetona voidaan todeta, että Roland Rollertin tapaus havainnollistaa liikenneonnettomuuksien monimutkaisuutta ja haasteita kansainvälisessä kontekstissa sekä sitä, kuinka tärkeää on kiinnittää erityistä huomiota oikeudellisiin puitteisiin. Näillä erilaisilla määräyksillä voi olla merkittäviä seurauksia korvausvaatimusten ratkaisemisessa, kuten: MDR raportoi ja myös tuo ADACin kohokohdat.