Pozor, rekreanti! V celé Evropě se blíží nové zákazy jízdy na naftu!

Pozor, rekreanti! V celé Evropě se blíží nové zákazy jízdy na naftu!

V Evropě jsou předpisy týkající se zákazu jízdy s naftovým motorem extrémně různorodé a v jednotlivých zemích se značně liší. I když neexistuje jednotný zákaz jízdy na naftu, mnoho zemí zavedlo specifická opatření pro boj proti znečištění ovzduší. Řidiči, zejména němečtí turisté, by se proto měli o platných předpisech informovat předem, aby se vyhnuli pokutám. [Merkur] uvádí, že místní opatření se často týkají i zahraničních vozidel.

Zvláště přísný příklad lze nalézt v Paříži, kde platí zákaz jízdy s diesely Euro 3 v centru města každou první neděli v měsíci. Athény také uplatňují rotační zákaz řízení, který je obvykle v letních měsících pozastaven. Nizozemsko má nízkoemisní zóny, které ukládají přísné předpisy ve městech, jako je Arnhem, kde byla nafta zakázána před rokem 2005.

Regionální specifika zákazů řízení

V Norsku, které v mnoha městech ukládá poplatky za přetížení dopravy, mají Oslo a Bergen rotující zákaz vjezdu dieselových vozidel mezi 6:00 a 22:00. když je znečištění ovzduší vysoké. Itálie zavede nové předpisy týkající se dieselových vozidel od října 2025. Například v Miláně je zakázán přístup pro naftu Euro 0 až 3 od pondělí do pátku mezi 7:30 a 19:30. Komplexní omezení na naftu Euro 5 bude platit také v Lombardii od října 2025. Mezi 7:30 a 19:30 platí regulace. od pondělí do pátku.

V Emilia-Romagna musí řidiči počítat se zákazem jízdy v obcích v Pádské nížině od října 2025, pokud mají více než 30 000 obyvatel. Veneto od stejného období plánuje i omezení jízdy pro větší města. Porušení těchto zákazů řízení může být drahé; Normou je pokuta 168 eur a pokud si někoho všimnou vícekrát, hrozí mu dočasné odebrání řidičského průkazu na 15 až 30 dní.

Zvláštnosti v evropských městech

V mnoha evropských městech, včetně Antverp, Bruselu a belgického Gentu, platí zákaz řízení s dieselovými vozidly podle normy Euro 0 až 4 nepřetržitě. Řidiči se musí předem zaregistrovat, aby jim byl povolen vjezd do těchto ekologických zón. Dánsko, zejména Kodaň, a četná města ve Francii také zřídily ekologické zóny, které stanoví podobná nařízení.

Stejně tak v Londýně, kde platí poplatek za přetížení všech motorových vozidel ve špičce, a v mnoha dalších britských městech, která zřídila nízkoemisní zóny. Ve městech jako Praha a Budapešť čelí omezením i řidiči kamionů v ekologicky škodlivých kategoriích. Celkově je vhodné, aby se řidiči vždy předem informovali o aktuálních předpisech a ekologických zónách v zemích, do kterých chtějí cestovat [ADAC].

Rozmanitost předpisů ilustruje, jak důležité je vypořádat se s předpisy včas, abychom se vyhnuli nepříjemným překvapením a chránili životní prostředí.