Tähelepanu, puhkaja! Uute diislikütuse ohustav keelustamine kogu Euroopas!

Tähelepanu, puhkaja! Uute diislikütuse ohustav keelustamine kogu Euroopas!

Athen, Griechenland - Euroopas on diiselmootoriga kellukeste määrused äärmiselt mitmekesised ja erinevad oluliselt riigist. Kuigi diislikütuse sõidukeemi pole ühtlast, on paljud riigid rakendanud konkreetseid meetmeid õhusaaste vastu võitlemiseks. Autojuhid, eriti Saksamaa turistid, peaksid trahvide vältimiseks enne reiside kohta kohaldatavaid eeskirju teada saama. [Merkur] teatab, et kohalikud meetmed kehtivad sageli ka välismaiste sõidukite suhtes.

Eriti range näide võib leida Pariisist, kus kesklinnas euro 3 diislikütuse igal kuu esimesel pühapäeval on sõidukeel. Ateenas kasutatakse ka pöörlevat sõidukeeldust, mis tavaliselt suvekuudel puutub kokku. Hollandis on keskkonnatsoonid, mis on keelatud sellistes linnades nagu Arnheim, kus enne 2005. aastat on diislikütus keelatud.

sõidukeelite piirkondlikud iseärasused

Norras, mis tõuseb paljudes linnades linna teemaksu, vahetades diisel sõidukite sõidukeelte vahemikus kella 18–10. Kui õhusaaste on kõrge. Itaalia tutvustab uusi määrusi alates oktoobrist 2025. Näiteks Milanos keelatakse euro 0 kuni 3 diislikütuse juurdepääs esmaspäevast reedeni kell 7.30–19.30. Ka Lombardys on 2025. aasta oktoobris euro 5 diislikütuse osas ulatuslikud piirangud. Regulatsioon kell 7.30–19.30. on kavandatud esmaspäevast reedeni.

Emilia-Romagnas peavad autojuhid eeldama PO taseme omavalitsuste sõidukeelseid keelustamist alates oktoobrist 2025, kui neil on rohkem kui 30 000 elanikku. Veneto kavatseb ka sama perioodi suuremate linnade sõidupiirangud eemaldada. Nende juhtimiskeelude rikkumised võivad olla kallid; Reegel on trahv 168 eurot ja kui keegi paistab mitu korda silma, on litsentsi ajutine väljavõtmine 15–30 päeva.

Euroopa suurlinnades eripärad

Paljudes Euroopa linnades, sealhulgas Antwerpen, Brüssel ja Gentis Belgias, kehtib ööpäevaringselt diiselmootoriga sõidukite sõidukeel eurostandardiga 0 kuni 4. Autojuhid peavad nende keskkonnatsoonide sisenemiseks eelnevalt registreeruma. Taani, eriti Kopenhaagen, ja arvukad Prantsusmaa linnad on loonud ka keskkonnatsoonid, mis pakuvad sarnaseid eeskirju.

Samuti Londonis, kus tipptasemel aja jooksul kehtib kõigi mootorsõidukite kohta linnade arv paljudes teistes Briti linnades, kus on asutanud keskkonnatsoonid. Sellistes linnades nagu Praha ja Budapest peavad ka keskkonnakategooriate veoautojuhid ootama piiranguid. Üldiselt on autojuhtidel soovitatav alati teada saada praegustest eeskirjadest ja keskkonnatsoonidest riikides, mida nad soovivad reisida [ADAC].

Eeskirjade mitmekesisus illustreerib, kui oluline on ebameeldivate üllatuste vältimiseks ja keskkonna kaitsmiseks vajalike sätetega õigel ajal käsitleda.