Oppmerksomhet, ferierende! Truende nye dieselkjøringsforbud i hele Europa!

Oppmerksomhet, ferierende! Truende nye dieselkjøringsforbud i hele Europa!

Athen, Griechenland - I Europa er forskriftene om dieselkjøringsforbud ekstremt forskjellige og varierer betydelig fra land til land. Selv om det ikke er noen ensartet dieselforbud, har mange land iverksatt spesifikke tiltak for å bekjempe luftforurensning. Sjåfører, spesielt tyske turister, bør derfor finne ut om gjeldende forskrifter i forkant av sine reiser for å unngå bøter. [Merkur] rapporterer at lokale tiltak ofte også gjelder for utenlandske kjøretøyer.

Et spesielt strengt eksempel finner du i Paris, der det er et kjøreforbud hver første søndag i måneden for Euro 3 -diesel i sentrum. Et roterende kjøreforbud brukes også i Athen, som vanligvis blir utsatt for i sommerhalvåret. I Nederland er det miljønoner som er forbudt i byer som Arnheim, hvor Diesel er forbudt før 2005.

Regionale særegenheter ved kjøreforbudene

i Norge, som stiger i mange byer, en byavgift, og roterer kjøreforbud for dieselbiler gjelder mellom kl. Når luftforurensning er høy. Italia introduserer nye forskrifter fra oktober 2025. I Milan, for eksempel, er tilgang for Euro 0 til 3 diesel forbudt fra mandag til fredag ​​mellom kl. 07:30 og kl. 07:30. Også i Lombardy er det omfattende begrensninger på Euro 5 diesel i oktober 2025. En forskrift mellom kl. 07:30 og kl. 07:30. er planlagt fra mandag til fredag.

I Emilia-Romagna vil sjåførene måtte forvente å kjøre forbud i kommuner på PO-nivået fra oktober 2025 hvis de har mer enn 30 000 innbyggere. Veneto planlegger også å fjerne kjørebegrensninger for større byer fra samme periode. Brudd på disse kjøreforbudene kan være dyre; En bot på 168 euro er regelen, og hvis noen skiller seg ut flere ganger, er det en midlertidig lisensuttak på 15 til 30 dager.

Spesielle funksjoner i europeiske metropoler

I mange europeiske byer, inkludert Antwerpen, Brussel og Ghent i Belgia, gjelder kjøreforbudet for dieselbiler av Euro Standard 0 til 4 døgnet rundt. Drivere må registrere seg på forhånd for å kunne komme inn i disse miljøsonene. Danmark, spesielt København, og mange byer i Frankrike, har også satt opp miljøsoner som gir lignende forskrifter.

også i London, hvor en byavgift gjelder alle motoriserte kjøretøyer i høysesongen, og i mange andre britiske byer som har etablert miljønoner. I byer som Praha og Budapest, må sjåfører av lastebil i miljøkategorier også forvente begrensninger. Totalt sett er det tilrådelig for sjåfører å alltid finne ut om gjeldende forskrifter og miljømessige soner i landene de vil reise [ADAC].

Ulike forskrifter illustrerer hvor viktig det er å håndtere bestemmelsene i god tid for å unngå ubehagelige overraskelser og for å beskytte miljøet.