Uwaga, wczasowicz! Grożenie Nowym Dieslem prowadzącym zakazy w całej Europie!

Uwaga, wczasowicz! Grożenie Nowym Dieslem prowadzącym zakazy w całej Europie!

Athen, Griechenland - W Europie przepisy dotyczące zakazów napędzania Diesla są niezwykle różnorodne i różnią się znacznie w zależności od kraju. Chociaż nie ma jednolitego zakazu napędu wysokoprężnego, wiele krajów wdrożyło określone środki w celu zwalczania zanieczyszczenia powietrza. Kierowcy, zwłaszcza niemieccy turyści, powinni zatem dowiedzieć się o odpowiednich przepisach przed podróżami, aby uniknąć grzywien. [Merkur] donosi, że lokalne środki często dotyczą również pojazdów zagranicznych.

Szczególnie ścisły przykład można znaleźć w Paryżu, gdzie w pierwszej niedzielę miesiąca występuje zakaz jazdy dla diesla Euro 3 w centrum miasta. W Atenach stosuje się również obracający się zakaz jazdy, który zwykle jest narażony w miesiącach letnich. W Holandii znajdują się strefy środowiskowe, które są zabronione w miastach takich jak Arnheim, w których Diesel jest zakazany przed 2005 r.

regionalne osobliwości zakazów jazdy

W Norwegii, która w wielu miastach wznosi się na pobliskie opłatę w mieście, obracając zakazy jazdy dla pojazdów z silnikiem Diesla, obowiązują między 6 rano a 22:00. Gdy zanieczyszczenie powietrza jest wysokie. Włochy wprowadzają nowe przepisy z października 2025 r. W Mediolanie, na przykład dostęp do euro 0 do 3 Diesla jest zakazany od poniedziałku do piątku między 7:30 a 19:30. Również w Lombardii w październiku 2025 r. Istnieją obszerne ograniczenia dotyczące oleju napędowego Euro 5. Regulacja między 7:30 a 19:30. jest planowany od poniedziałku do piątku.

W Emilia-Romagna kierowcy będą musieli oczekiwać zakazów jazdy w gminach poziomu PO od października 2025 r., Jeśli mają ponad 30 000 mieszkańców. Veneto planuje również usunąć ograniczenia jazdy dla większych miast z tego samego okresu. Naruszenie tych zakazów jazdy mogą być drogie; Grzywna w wysokości 168 euro jest zasadą, a jeśli ktoś wyróżni się kilka razy, wycofanie licencji wynosi od 15 do 30 dni.

Cechy specjalne w europejskich metropoliach

W wielu europejskich miastach, w tym w Antwerpii, Brukseli i Gandnicy w Belgii, obowiązuje zakaz napędu pojazdów wysokoprężnych o standardzie euro od 0 do 4. Kierowcy muszą zarejestrować się z wyprzedzeniem, aby móc wejść do tych stref środowiskowych. Dania, zwłaszcza Kopenhaga i wiele miast we Francji, ustanowiły również strefy środowiskowe, które zapewniają podobne przepisy.

Również w Londynie, gdzie opłata za miasto dotyczy wszystkich pojazdów zmotoryzowanych w godzinach szczytu oraz w wielu innych brytyjskich miastach, które ustanowiły strefy środowiskowe. W miastach takich jak Pradze i Budapeszt kierowcy ciężarówki w kategoriach środowiskowych muszą również oczekiwać ograniczeń. Ogólnie rzecz biorąc, kierowcy zawsze dowiedzieli się o obecnych przepisach i strefach środowiskowych w krajach, które chcą podróżować [ADAC].

Różnorodność przepisów ilustruje, jak ważne jest radzenie sobie z przepisami w dobrym czasie, aby uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek i chronić środowisko.