Pozor, dovolenkár! Ohrozuje zákazy novej jazdy nafty v celej Európe!

Pozor, dovolenkár! Ohrozuje zákazy novej jazdy nafty v celej Európe!

Athen, Griechenland - V Európe sú nariadenia týkajúce sa zákazy jazdy nafty mimoriadne rozmanité a výrazne sa líšia od krajiny do krajiny. Aj keď neexistuje žiadny zákaz riadenia nafty, mnoho krajín zaviedlo konkrétne opatrenia na boj proti znečisteniu ovzdušia. Vodiči, najmä nemeckí turisti, by sa preto mali dozvedieť viac o príslušných predpisoch pred ich cestou, aby sa predišlo pokutám. [Merkur] uvádza, že miestne opatrenia sa často vzťahujú aj na zahraničné vozidlá.

Obzvlášť prísny príklad nájdete v Paríži, kde každú prvú nedeľu v mesiaci dochádza k zákazu jazdy v mesiaci pre naftu Euro 3 v centre mesta. Zákaz rotujúcich jazdy sa používa aj v Aténach, ktorý je zvyčajne vystavený v letných mesiacoch. V Holandsku sú environmentálne zóny, ktoré sú zakázané v mestách, ako je Arnheim, kde je nafta zakázaná pred rokom 2005.

Regionálne zvláštnosti jazdy zákazov

V Nórsku, ktoré v mnohých mestách stúpa mestské mýto, sa otáčajú zákazy jazdy za naftové vozidlá od 6:00 do 22:00. Keď je znečistenie ovzdušia vysoké. Taliansko zavádza nové nariadenia od októbra 2025. V Miláne je napríklad prístup za dieselom Euro 0 až 3 zakázaný od pondelka do piatku od 7:30 do 19:30. Aj v Lombardy existujú v októbri 2025 rozsiahle obmedzenia na naftu Euro 5. Nariadenie medzi 7:30 a 19:30. je plánovaný od pondelka do piatku.

V Emilia-ROMAGNA budú vodiči očakávať, že od októbra 2025 budú mať zákazy riadenia v obciach na úrovni PO, ak majú viac ako 30 000 obyvateľov. Veneto tiež plánuje odstrániť jazdné obmedzenia pre väčšie mestá z toho istého obdobia. Porušenie týchto zákazov jazdy môže byť drahé; Pravidlo je pokuta vo výške 168 eur, a ak niekto vyniká niekoľkokrát, existuje dočasné výbery licencie vo výške 15 až 30 dní.

Špeciálne funkcie v európskych metropolách

V mnohých európskych mestách, vrátane Antverp, Brusel a Gent v Belgicku, sa zákaz jazdy pre dieselové vozidlá euro štandardu 0 až 4 platí nepretržite. Vodiči sa musia vopred zaregistrovať, aby mohli vstúpiť do týchto environmentálnych zón. Dánsko, najmä Kodaň, a početné mestá vo Francúzsku tiež zriadili environmentálne zóny, ktoré poskytujú podobné nariadenia.

Tiež v Londýne, kde sa mestské mýto vzťahuje na všetky motorové vozidlá v čase špičky a v mnohých ďalších britských mestách, ktoré založili environmentálne zóny. V mestách ako Praha a Budapešti musia vodiči nákladných vozidiel v kategóriách životného prostredia očakávať aj obmedzenia. Celkovo je vhodné, aby sa vodiči vždy dozvedeli viac o súčasných predpisoch a environmentálnych zónach v krajinách, ktoré chcú cestovať [ADAC].

Rozmanitosť nariadení ilustruje, aké dôležité je zaoberať sa ustanoveniami v pravý čas, aby sa predišlo nepríjemným prekvapeniam a chránilo životné prostredie.