Pozor, dovolenkári! V celej Európe hrozia nové zákazy jazdy s naftovým motorom!

Pozor, dovolenkári! V celej Európe hrozia nové zákazy jazdy s naftovým motorom!

V Európe sú predpisy týkajúce sa zákazu jazdy s naftovým motorom mimoriadne rôznorodé a v jednotlivých krajinách sa značne líšia. Hoci neexistuje jednotný zákaz jazdy na naftu, mnohé krajiny zaviedli špecifické opatrenia na boj proti znečisteniu ovzdušia. Vodiči, najmä nemeckí turisti, by sa preto mali pred cestou informovať o platných predpisoch, aby sa vyhli pokutám. [Merkur] uvádza, že lokálne opatrenia sa často týkajú aj zahraničných vozidiel.

Zvlášť prísny príklad možno nájsť v Paríži, kde platí zákaz jazdy s dieselom Euro 3 v centre mesta každú prvú nedeľu v mesiaci. V Aténach platí aj rotačný zákaz šoférovania, ktorý je zvyčajne počas letných mesiacov pozastavený. Holandsko má nízkoemisné zóny, ktoré ukladajú prísne predpisy v mestách ako Arnhem, kde bola nafta zakázaná pred rokom 2005.

Regionálne špecifiká zákazov jazdy

V Nórsku, ktoré v mnohých mestách ukladá poplatok za preťaženie, majú Oslo a Bergen rotujúce zákazy pre naftové vozidlá medzi 6:00 a 22:00. keď je znečistenie ovzdušia vysoké. Taliansko zavedie nové predpisy týkajúce sa dieselových vozidiel od októbra 2025. Napríklad v Miláne je prístup pre naftu Euro 0 až 3 zakázaný od pondelka do piatku medzi 7:30 a 19:30. Komplexné obmedzenia na naftu Euro 5 budú platiť aj v Lombardii od októbra 2025. V čase od 7:30 do 19:30 platí nariadenie. od pondelka do piatku.

V Emilia-Romagna musia vodiči od októbra 2025 počítať so zákazom jazdy v obciach v Pádskej nížine, ak majú viac ako 30 000 obyvateľov. Veneto od rovnakého obdobia plánuje aj obmedzenia jazdy pre väčšie mestá. Porušenie týchto zákazov jazdy môže byť drahé; Normou je pokuta 168 eur a pri viacnásobnom upozornení hrozí dočasné odobratie vodičského preukazu na 15 až 30 dní.

Zvláštnosti v európskych mestách

V mnohých európskych mestách vrátane Antverp, Bruselu a belgického Gentu platí zákaz jazdy pre vozidlá s naftovým motorom 0 až 4 podľa normy Euro 24 hodín. Vodiči sa musia vopred zaregistrovať, aby im umožnili vjazd do týchto ekologických zón. Dánsko, najmä Kodaň, a mnohé mestá vo Francúzsku tiež zriadili ekologické zóny, ktoré zabezpečujú podobné nariadenia.

Podobne je to aj v Londýne, kde sa poplatok za preťaženie vzťahuje na všetky motorové vozidlá počas dopravnej špičky, a v mnohých ďalších britských mestách, ktoré majú zriadené nízkoemisné zóny. V mestách ako Praha a Budapešť čelia obmedzeniam aj vodiči kamiónov v kategóriách škodlivých pre životné prostredie. Celkovo je vhodné, aby sa vodiči vždy vopred informovali o aktuálnych predpisoch a environmentálnych zónach v krajinách, do ktorých chcú cestovať [ADAC].

Rozmanitosť predpisov ilustruje, aké dôležité je včas sa s nimi vysporiadať, aby sme sa vyhli nepríjemným prekvapeniam a chránili životné prostredie.