Uppmärksamhet, semester! Hotande nya diesel som kör förbud i hela Europa!

Uppmärksamhet, semester! Hotande nya diesel som kör förbud i hela Europa!

Athen, Griechenland - I Europa är bestämmelserna om dieselkörningsförbud extremt olika och varierar avsevärt från land till land. Även om det inte finns något enhetligt dieselkörningsförbud, har många länder genomfört specifika åtgärder för att bekämpa luftföroreningar. Förare, särskilt tyska turister, bör därför ta reda på tillämpliga bestämmelser i förväg för sina resor för att undvika böter. [Merkur] rapporterar att lokala åtgärder ofta också gäller för utländska fordon.

Ett särskilt strikt exempel finns i Paris, där det finns ett drivande förbud varje första söndag i månaden för Euro 3 -diesel i stadens centrum. Ett roterande körförbud används också i Aten, som vanligtvis utsätts för under sommarmånaderna. I Nederländerna finns det miljözoner som är förbjudna i städer som Arnheim, där diesel är förbjuden före 2005.

Regionala särdrag i de drivande förbuden

I Norge, som stiger i många städer, en stadsavgift, som roterar körförbud för dieselfordon gäller mellan 18.00 och 10.00. När luftföroreningar är hög. Italien introducerar nya förordningar från oktober 2025. I Milan, till exempel, är åtkomst för Euro 0 till 3 diesel förbjuden från måndag till fredag ​​mellan 7:30 och 7:30 p.m. Även i Lombardiet finns det omfattande begränsningar för Euro 5 -diesel i oktober 2025. En förordning mellan 7:30 och 7:30 p.m. planeras från måndag till fredag.

I Emilia-Romagna måste förare förvänta sig att köra förbud i kommunerna i PO-nivån från oktober 2025 om de har mer än 30 000 invånare. Veneto planerar också att ta bort körbegränsningar för större städer från samma period. Överträdelser av dessa körförbud kan vara dyra; En böter på 168 euro är regeln, och om någon sticker ut flera gånger finns det ett tillfälligt licensuttag på 15 till 30 dagar.

Specialfunktioner i europeiska metropoler

I många europeiska städer, inklusive Antwerpen, Bryssel och Gent i Belgien, gäller drivförbudet för dieselfordon i Euro Standard 0 till 4 dygnet runt. Förare måste registrera sig i förväg för att kunna komma in i dessa miljözoner. Danmark, särskilt Köpenhamn, och många städer i Frankrike har också inrättat miljözoner som ger liknande regler.

även i London, där en stadsavgift gäller alla motoriserade fordon under topptider och i många andra brittiska städer som har etablerade miljözoner. I städer som Prag och Budapest måste förare av lastbil i miljökategorier också förvänta sig begränsningar. Sammantaget är det tillrådligt för förare att alltid ta reda på de nuvarande bestämmelserna och miljözonerna i de länder som de vill resa [ADAC].

Mängden föreskrifter illustrerar hur viktigt det är att hantera bestämmelserna i god tid för att undvika obehagliga överraskningar och för att skydda miljön.