注意，度假者！威胁到整个欧洲的新柴油驾驶禁令！

注意，度假者！威胁到整个欧洲的新柴油驾驶禁令！

Athen, Griechenland - 在欧洲，关于柴油机驾驶禁令的法规极为多样，随着国家而言，规定差异很大。尽管没有统一的柴油驾驶禁令，但许多国家已经采取了具体措施来打击空气污染。因此，司机，尤其是德国游客，应在旅行之前了解适用的法规，以避免罚款。 [Merkur]报告说，当地措施通常也适用于外国车辆。

可以在巴黎找到一个特别严格的例子，在巴黎，每个月的第一个星期日都有一个驾驶禁令，即市中心的欧洲3柴油。雅典也使用旋转驾驶禁令，通常在夏季接触。在荷兰，在阿恩海姆（Arnheim）等城市禁止有环境区域，在2005年之前禁止柴油。

驾驶禁令的区域特点

在挪威上升，在许多城市都有一个城市损失，旋转柴油车辆的驾驶禁令在上午6点至晚上10点之间。当空气污染很高时。意大利从2025年10月开始介绍新法规。在伦巴第（Lombardy），2025年10月，对5欧元5柴油的限制也有很大限制。计划从星期一到星期五。

在艾米利亚 - 罗马尼亚（Emilia-Romagna）中，如果有超过30,000名居民，驾驶员将不得不期望从2025年10月开始驾驶PO级别的市政当局。威尼托还计划从同一时期消除对较大城市的驾驶限制。违反这些驾驶禁令可能很昂贵；罚款168欧元是规则，如果有人脱颖而出，则暂时撤回15至30天的临时许可。

欧洲大都市的特殊特征

在许多欧洲城市，包括安特卫普，布鲁塞尔和比利时的根特，欧元标准0至4的柴油车辆的驾驶禁令全天适用。驾驶员必须提前注册才能进入这些环境区域。丹麦，尤其是哥本哈根和法国的许多城市也建立了提供类似法规的环境区。

也在伦敦，在高峰时段以及许多建立环境区的英国​​城市中，城市通行费适用于所有机动车辆。在布拉格和布达佩斯等城市中，环境类别中卡车的驾驶员也必须期望限制。总体而言，建议驾驶员始终了解他们想要旅行的国家的当前法规和环境区域。

各种规定说明了及时处理规定的重要性，以避免令人不快的惊喜和保护环境。