Air Belgiums insolvens: Millioner i tilbagebetalinger bringer rejsende i fare!

Air Belgiums insolvens: Millioner i tilbagebetalinger bringer rejsende i fare!

Air Belgiums konkurs har endnu en gang understreget behovet for omfattende insolvensbeskyttelse for flyselskaber i Europa. Hvordan tip-online.at rapporterede, at efter flyselskabets konkurs er krav på i alt omkring 8 millioner euro udestående, primært tilbagebetalinger for billetter, der blev solgt gennem rejsebureauer og rejsearrangører.

Air Belgium meddelte i september 2023, at det ville indstille passagerdriften for at fokusere på sin fragt- og leasingforretning. Den officielle konkurserklæring fandt sted den 30. april 2025, hvilket resulterede i tab af arbejdspladser og usikkerhed for mange passagerer, som nu må vente på usikre tilbagebetalinger på deres billetter.

Konsekvenser for industrien og forbrugerne

Med insolvensen er de udestående tilbagebetalingskrav nu underlagt insolvensbehandlingen. Dette rammer især de omkring 10.500 passagerer, der er strandet efter den pludselige suspendering af fly til Sydafrika og Mauritius, og hvis billetter ikke kan refunderes. Højt thebulletin.be Passagerafdelingen i Air Belgium lukkes helt, mens dele af driften overtages af det franske rederi CMA CGM. Alligevel vil 124 af flyselskabets 400 arbejdspladser blive bibeholdt.

ECTAA-foreningen fremhæver, at sådanne konkurser især rammer små og mellemstore virksomheder, som udgør omkring 98 % af rejsebureauerne i Europa. Mange af disse mellemmænd risikerer at skulle betale udestående tilbagebetalinger, selvom de kun arrangerer flyrejser eller inkluderer dem i pakkerejser. Der er derfor et presserende behov for en lovregulering for at forpligte flyselskaberne til at stille økonomisk sikkerhed i tilfælde af insolvens.

Revision af EU-forordningen om flypassagerers rettigheder

ECTAA ser den igangværende revision af EU's forordning om luftpassagerers rettigheder (261/2004) som en mulighed for at løse dette presserende spørgsmål. ECTAA-præsident Frank Oostdam kommenterer, at det eksisterende system er utilstrækkeligt og bemærker: "Der er brug for bindende mekanismer til at beskytte forbrugere og mellemmænd."

Overordnet set fremhæver Air Belgiums konkurs svaghederne ved det nuværende system med hensyn til beskyttelse af passagerer og rejsebureauer. Det er stadig uvist, hvilke foranstaltninger EU vil træffe for at sikre forbrugernes økonomiske sikkerhed i luftfartssektoren.