Insolvencia de Air Belgium: ¡millones en reembolsos ponen en peligro a los viajeros!

Insolvencia de Air Belgium: ¡millones en reembolsos ponen en peligro a los viajeros!

La quiebra de Air Belgium ha vuelto a poner de relieve la necesidad de una protección integral contra la insolvencia de las aerolíneas en Europa. Cómo consejo-online.at informó que tras la quiebra de la aerolínea quedan pendientes reclamaciones por un total de alrededor de 8 millones de euros, principalmente reembolsos de billetes vendidos a través de agencias de viajes y operadores turísticos.

Air Belgium anunció en septiembre de 2023 que cesaría las operaciones de pasajeros para centrarse en su negocio de carga y arrendamiento. La declaración oficial de quiebra tuvo lugar el 30 de abril de 2025, lo que provocó pérdidas de empleo e incertidumbre para muchos pasajeros que ahora tienen que esperar reembolsos inciertos de sus billetes.

Consecuencias para la industria y los consumidores

Con la insolvencia, los créditos de reembolso pendientes ahora están sujetos al procedimiento de insolvencia. Esto afecta especialmente a los aproximadamente 10.500 pasajeros que se encuentran varados tras la repentina suspensión de vuelos a Sudáfrica y Mauricio y cuyos billetes no pueden ser reembolsados. Alto elbulletin.be El departamento de pasajeros de Air Belgium quedará completamente cerrado, mientras que parte de la operación quedará a cargo de la naviera francesa CMA CGM. Sin embargo, se conservarán 124 de los 400 puestos de trabajo de la aerolínea.

La asociación ECTAA destaca que este tipo de quiebras afectan especialmente a las pequeñas y medianas empresas, que representan alrededor del 98% de las agencias de viajes en Europa. Muchos de estos intermediarios corren el riesgo de tener que pagar pagos pendientes aunque sólo organicen vuelos o los incluyan en viajes combinados. Por lo tanto, se necesita urgentemente una regulación legal que obligue a las compañías aéreas a proporcionar garantía financiera en caso de insolvencia.

Revisión del reglamento de la UE sobre los derechos de los pasajeros aéreos

La ECTAA ve la revisión en curso del Reglamento de la UE sobre los derechos de los pasajeros aéreos (261/2004) como una oportunidad para abordar esta cuestión apremiante. El presidente de ECTAA, Frank Oostdam, comenta que el sistema existente es inadecuado y señala: "Se necesitan mecanismos vinculantes para proteger a los consumidores y a los intermediarios".

En general, la quiebra de Air Belgium pone de relieve las debilidades del sistema actual en términos de protección de pasajeros y agentes de viajes. Queda por ver qué medidas tomará la UE para garantizar la seguridad financiera de los consumidores en el sector de la aviación.