Insolvabilité d'Air Belgium : Des millions de remboursements mettent les voyageurs en danger !

Insolvabilité d'Air Belgium : Des millions de remboursements mettent les voyageurs en danger !

La faillite d'Air Belgium a une fois de plus souligné la nécessité d'une protection complète contre l'insolvabilité pour les compagnies aériennes en Europe. Comment tip-online.at a indiqué qu'après la faillite de la compagnie aérienne, des réclamations d'un montant total d'environ 8 millions d'euros étaient en suspens, principalement des remboursements de billets vendus par l'intermédiaire d'agences de voyages et de tour-opérateurs.

Air Belgium a annoncé en septembre 2023 qu'elle cesserait ses activités passagers pour se concentrer sur ses activités de fret et de leasing. La déclaration officielle de faillite a eu lieu le 30 avril 2025, entraînant des pertes d'emploi et une incertitude pour de nombreux passagers qui doivent désormais attendre des remboursements incertains sur leurs billets.

Conséquences pour l'industrie et les consommateurs

Avec l'insolvabilité, les demandes de remboursement en suspens sont désormais soumises à la procédure d'insolvabilité. Cela touche particulièrement les quelque 10 500 passagers bloqués suite à la suspension soudaine des vols vers l'Afrique du Sud et l'île Maurice et dont les billets ne peuvent être remboursés. Fort lebulletin.be Le service passagers d'Air Belgium sera entièrement fermé, tandis qu'une partie des opérations sera reprise par la compagnie maritime française CMA CGM. Néanmoins, 124 des 400 emplois de la compagnie aérienne seront conservés.

L'association ECTAA souligne que ces faillites frappent particulièrement les petites et moyennes entreprises, qui représentent environ 98 % des agents de voyages en Europe. Beaucoup de ces intermédiaires courent le risque de devoir payer des remboursements impayés même s’ils se contentent d’organiser des vols ou de les inclure dans des voyages à forfait. Une réglementation légale est donc nécessaire de toute urgence pour obliger les compagnies aériennes à fournir une garantie financière en cas d'insolvabilité.

Révision du règlement européen sur les droits des passagers aériens

L'ECTAA considère la révision en cours du règlement européen sur les droits des passagers aériens (261/2004) comme une opportunité pour aborder cette question urgente. Le président de ECTAA, Frank Oostdam, commente que le système existant est inadéquat et note : « Des mécanismes contraignants pour protéger les consommateurs et les intermédiaires sont nécessaires. »

Globalement, la faillite d'Air Belgium met en évidence les faiblesses du système actuel en termes de protection des passagers et des agents de voyages. Reste à savoir quelles mesures l’UE prendra pour garantir la sécurité financière des consommateurs du secteur aérien.