Suche
Mein Konto
Nelikvidnost Air Belgiuma: Milijunske otplate ugrožavaju putnike!
Stečaj Air Belgiuma otkriva nedostatke u zaštiti paket putovanja; ECTAA poziva na pravne mjere zaštite za putnike.
Nelikvidnost Air Belgiuma: Milijunske otplate ugrožavaju putnike!
Stečaj Air Belgiuma ponovno je istaknuo potrebu za sveobuhvatnom zaštitom od nesolventnosti za zrakoplovne prijevoznike u Europi. Kako tip-online.at izvijestio je da nakon bankrota avioprijevoznika postoje potraživanja u ukupnom iznosu od oko 8 milijuna eura, prvenstveno povrata za karte koje su prodane preko putničkih agencija i turoperatora.
Air Belgium je u rujnu 2023. najavio da će prestati s putničkim operacijama kako bi se usredotočio na svoj teretni i leasing posao. Službeno proglašenje bankrota dogodilo se 30. travnja 2025., što je rezultiralo gubitkom posla i neizvjesnošću za mnoge putnike koji sada moraju čekati neizvjestan povrat novca na svojim kartama.
Posljedice za industriju i potrošače
S nelikvidnošću, nepodmirena potraživanja naknade sada su predmet stečajnog postupka. To posebno pogađa oko 10.500 putnika koji su ostali u blokadi nakon iznenadne obustave letova za Južnoafričku Republiku i Mauricijus i za čije se karte ne može vratiti novac. Glasno thebulletin.be Putnički odjel Air Belgiuma bit će potpuno zatvoren, dok će dio operacija preuzeti francuski brodar CMA CGM. Unatoč tome, 124 od 400 radnih mjesta u zračnom prijevozniku bit će zadržana.
Udruga ECTAA ističe da ovakvi bankroti posebno pogađaju male i srednje tvrtke, koje čine oko 98 posto turističkih agencija u Europi. Mnogi od tih posrednika suočavaju se s rizikom da moraju platiti nepodmirene otplate iako samo organiziraju letove ili ih uključuju u paket-aranžmane. Stoga je hitno potrebna pravna regulativa kojom bi se zrakoplovne tvrtke obvezale na pružanje financijske sigurnosti u slučaju nesolventnosti.
Revizija EU uredbe o pravima putnika u zračnom prometu
ECTAA vidi tekuću reviziju EU Uredbe o pravima putnika u zračnom prometu (261/2004) kao priliku za rješavanje ovog hitnog pitanja. Predsjednik ECTAA Frank Oostdam komentira da je postojeći sustav neadekvatan i napominje: "Potrebni su obvezujući mehanizmi za zaštitu potrošača i posrednika."
Općenito, bankrot Air Belgiuma naglašava slabosti trenutnog sustava u smislu zaštite putnika i putničkih agenata. Ostaje za vidjeti koje će mjere EU poduzeti kako bi osigurala financijsku sigurnost potrošača u sektoru zrakoplovstva.